加油站员工向排队司机索要小费(图)

　　想加油，给小费！ 不愿给，就限量！

　　本报讯 记者李晓莉、实习生郑馨欣报道：“排了半天队，轮到我加油时，加油站员工居然明目张胆要小费，要不然就限加！”昨天，货车司机任先生在京珠高速某大加油站里，居然遇到了如此一幕。

　　任先生说，最近柴油很紧张，不少油站都是限加的，这也很正常。但在京珠高速的这个加油站，工作人员却狮子大开口：给100-200元小费，可以把油缸加满；不给小费，最多只能加100元的油。

　　“100元的

柴油，大货车能跑多远啊，过一会又得再加。”任司机软磨硬泡，最后塞给工作人员50元，加到了500元的柴油。“明知道这是

加油站的工作人员乱来，可我们一点办法都没有”。

　　任司机说，他留意了一下，来这个加油站加柴油的司机，大多都塞了小费。也有几个表示气愤，当下开车离开的。

　　省内省外均现柴油短缺，据称未来几月都是柴油需求高峰期

　　本报讯 记者李晓莉、实习生郑馨欣摄影报道：记者昨日下午再次走访广州几家加油站发现，与上周相比，油站缺油的情况更加严重。

　　在广州大道南，BP加油站“柴油暂无”的红色告示牌仍然立在醒目位置，而埃索的“全部售完”的大字让许多急着加油的司机吃了闭门羹，偌大的加油站空空荡荡，工作人员都站在一边聊天。

　　货车司机王先生说，这半个月都难加柴油，前两天他去

东莞，一路上都没有油加，开到万江才找到一家有柴油的，也只能加50元，差一点就跑不回来了，昨天去番禺一间油站排了一个多小时队，也是只能加50元。

　　记者发现，除柴油紧张之外，其他油品也受波及。面包车司机林先生皱着眉头说，这阵子90号油一直都没有，93号油偶尔有一点，实在没办法还加了几次97号油，一天就要多花30多元。有司机表示，本来加汽油没那么紧张，因为加柴油的车将油站排满了，结果加汽油的也要跟着排队。

　　根据有关数据，到本月23日，中石化和中石油柴油库存达44万吨，全省可用12天。25日，中石化广东分公司表示，10月份该公司进口的9.4万吨柴油已全部抵达广东，并将及时输送到供应一线。在这种情况下，为何柴油依然频频叫紧？

　　广东省油气商会油品部主任姚达明指出，受9月份渔业休渔期结束、农业“三秋”用油需求增加等因素影响，柴油需求增大。而且最近天气好，基建项目多，发电也需要大量柴油，接下来的时间都是柴油的用油高峰期。

　　需求大的同时，柴油的价格却依然“倒挂”。根据上周末的价格计算，柴油来到广东的到岸完税价要每吨6900元，比5700元的销售价要贵上1200元，这也大大打击了油站销售柴油的热情。

　　莞深亦现供应紧 沪鲁均有短缺痛

　　本报综合消息 柴油紧缺不止在广州出现，东莞、中山、深圳等地的加油站也都出现了柴油供应紧张的问题，令不少货车司机心急如焚四处“扑”油。

　　除广东缺油外，福建、浙江、河南等地亦传出油站因为缺油而需要暂时关闭。据一位不愿意透露姓名的业内人士透露，就是在炼油大省之一的山东省，也很难加到柴油了。

　　而在上海，内环以外一些加油站也出现“油荒”现象，长途汽车司机屡屡遭遇“没油”和限量供应。工作人员解释说：“江苏、浙江已经油荒十多天了，一些司机就到上海来加油，现在上海也吃紧。”