上海货轮渤海沉没15人失踪

　　早报记者龙毅臧鸣

　　28日上午，上海货船“申海1号”装载着卷钢，从鲅鱼圈港开往上海途中，货物发生移动，发生沉船事故，16名船员随船倾覆。昨天，早报记者从北海救助局获悉，北海救助局海上救助直升机和“北海救108轮”在事发后赶往现场，截至记者发稿时，海上搜救仍在进行中。据新华社记者29日从辽宁省海上搜救中心获悉，目前除发现1人遇难外，其他15名船员均下落不明。

　　事发从辽宁回上海途中

　　新华社报道说，辽宁省海上搜救中心值班室于28日8时8分接到“申海1号”轮报警，在渤海湾距离旅顺港20公里左右，货船遇险请求救助。经进一步核实，该轮为上海应海船务有限公司所有，船长108米，总吨位2968吨，本航次装载4800吨钢材从鲅鱼圈港开往上海，当时，海面风力8-9级，浪高3-4米。接到报警后，辽宁省海上搜救中心立即启动海上搜救应急预案，全力组织救助，指派北海救助局派遣待命值班船舶“北海救108”前往救助，同时要求出事海域附近的船只前往救助。28日9时29分，辽宁省海上搜救中心与该轮失去联系，随即协调海军旅顺基地、辽宁海事局派船前往搜救，通知北海救助飞行队调派飞机搜寻失踪人员；发布航行警告要求过往船舶注意海面搜寻。同时通知防污部门及有关清污力量做好清污准备。根据上级指示，辽宁海事局立即成立事故调查组，开始着手进行调查和搜集有关材料。据具体事发海域最近参与搜救的“中央门”轮报告，在海面上先后发现破损的救生艇、救生筏、救生衣以及一具遇难船员遗体。与此同时北海救助局的直升机与救助船舶也正在出事海域进行搜救。目前，海上搜救行动仍在进行中。

　　当天最大风力9级多

　　昨夜，早报记者跟北海救助局取得联系，值班工作人员说，北海救助局所辖的海域气候环境很不好，28日的最大风力可达9级多，除了“申海1号”，还有其他的海上事故发生，他们正在进行救助。海事部门业内人士告诉早报记者，像“申海1号”这样的内河货船并不适合在海里航行，但“申海1号”事故发生点的渤海呈半封闭形，有其海域环境特殊性，但内河的货船在抗风能力上远不及海船。海事部门在风力达7级时，不再发出船舶签证，但船舶在出发时风力不达7级的情况下，签证照常。截至昨天晚上，北海救助局直升机已发现“申海1号”的救生艇，过往船舶在事发地区域发现一具遗体，“北海救108”轮打捞上一具遗体，但身份尚有待验证。

　　公司负责人已赶往现场

　　昨晚7时，早报记者找到了五角场某大厦上海应海船务有限公司时，公司已经大门紧闭。据隔壁一家公司员工表示，应海船务有可能已经下班了。早报记者电话联系到应海船务一位负责人郑应贵，他表示公司有关负责人已跟随事故处理小组前往大连处理，应海船务从大连搜救中心得到的消息是16名船员的搜救工作暂时没有进展，搜救人员从失事水域发现一名死亡人员，但还没有确定是否为“申海1号”船员。郑应贵表示，“申海1号”轮船上失踪的16名人员中有2名上海籍船员，目前应海船务公司已将情况通知失踪船员家属，并已开展各项善后处理工作。郑应贵表示轮船失事原因正在调查过程中，不便透露具体善后事宜。