公交投币机站岗投多投少一个样

　　监督投币，司机把车停靠一边

　　昨日中午，记者坐上了开往永信科技的1路车。刚开始乘客比较少，司机会仔细地瞧乘客投了多少钱。当车到了振兴路时，一下子上来十几个少男少女。这下司机急了，连忙把车停靠路边，一个一个地询问、一个一个地收费。此时，车已经满载了，至于谁到哪里下车、已交费多少，该司机也记不清楚了。

　　也有市民反映，在没有零钱时，有时因为难以找零钱而无法乘车。现象追踪：

　　4元路程，乘客只投了两块钱

　　“这种现象每天都会有，但也没什么好办法。”一位公交司机向记者倾诉自动投币机上车一个月后的“烦恼”———“阶梯收费”。何谓阶梯收费？在公交车领域，简而言之就是根据路程的不同而收取不等的费用。以1路车为例，长途车站至泉州纺织学院为2元，泉州纺织学院至永信科技为2元，长途车站至永信科技为4元，“有些乘客是到宝盖科技工业园或龙城纺织，但他却说自己到长福或侨中，本来应投币4元的却只投了2元。”这位司机表示，随乘人员取消后，这种现象变得更加常见，原因分析：监控乏力，寄希望乘客自觉性

　　相对于泉州、厦门公交车的前后双门，我市公交车几乎是“清一色”的单门，“这本身就限制了自动投币机的摆放位置。”一位开了数年公交车的司机表示。据了解，自动投币机紧贴车门处，一般而言，司机主要通过观后镜查看乘客的投币情况，“人一多根本就看不清楚，而且很难执行‘阶梯收费’”。

　　同时，该司机还认为，在硬件无法改变的情况下，“随乘制”的取消也是致使该现象发生的重要原因之一，“一个售票员坐旁边监管，一方面可以确保乘客按站投币，另一方面还可以有效减少假币的使用率，尤其是1元硬币”。

　　“在无法改变现有硬件的情况下，我们主要寄望于广大乘客能够自觉投币。”公交公司一负责人表示。同时，为了能够尽量减少损失，公交公司时常会派“便衣”上车监管乘客的投币情况，但这并不是万全之策。他希望借助媒体的声音，呼吁广大乘客能够按照“阶梯收费”标准投币。（记者杨江/文华新/图）