首个重大工程项目昨日开工

　　光明新区吹响大规模城区开发建设号角

　　首个重大工程项目昨日开工

　　【本报讯】（记者钟润生通讯员王猛卢海燕杨伟彬文／图）昨日，光明新区首个重大工程建设项目—塘明路改、扩建工程正式动工，吹响了光明新区大规模城区开发建设的号角。光明新区党工委书记、管委会主任田夫在开工典礼仪式上表示，光明新区将以塘明路改、扩建工程的动工为起点，迅速掀起光明新区建设发展的热潮，实现光明新区经济社会又好又快发展。

　　塘明路是光明新区一条重要的交通主干道，也是光明高新技术产业园区的一条主要市政道路，全长3656米。受光明地区整体社会经济发展滞后的制约，光明地区基础设施和公共配套设施均十分落后，目前的塘明路仅仅为双向四车道，且没有人行车道、没有公交场站等设施。

　　为加快基础设施建设的步伐，提高基础设施建设水平，光明新区早在筹备之初，就按照高标准、高档次、高水平的原则，对塘明路等道路基础设施进行了重新规划，并进行了反复的论证和修改，进一步提高标准、体现一流。塘明路的设计坚持高标准、高档次、高水平的原则，充分考虑了贯彻落实科学发展观的总体要求、以人为本的设计理念和绿色城市的发展定位，项目设计上坚持“公交优先、步行优先、客货分离”，全线按双向八车道的市政道路标准设计，项目总投资近3亿元。设计路宽60米，设置公交专用车道和人行道，设置了公交车站，并在道路中间设置宽约8米的绿化带。

　　田夫在塘明路改、扩建工程开工典礼仪式上代表光明新区党工委、管委会，对塘明路改、扩建工程的开工表示热烈祝贺。田夫说，基础设施和公共配套设施与老百姓的生活息息相关，是群众生活质量的重要内容，是一个地区城市化水平的重要标志，对于改善投资环境、提升地区整体竞争力具有重要意义；光明新区要按照国际一流的标准和要求，在道路设施建设上要舍得投入、优先投入，通过先修路，拉开新区建设的框架，按照“客货分流、人车分流”的思路，进一步完善交通网络，使每一条路都成为景观路、生态路；光明新区将以塘明路改、扩建工程的动工为起点，振奋精神、迎难而上，尽快启动新区的建设项目，迅速掀起光明新区建设发展的热潮，全面加快光明新区市政工程等基础设施和公共配套设施建设，加快光明新区建设发展的步伐。

　　田夫还强调，光明新区要坚定不移地把十七大精神贯彻落实到新区规划建设的方方面面，坚定不移地贯彻落实市委市政府设立光明新区的各项决策部署，坚持21世纪的标准、国际化的视野、后现代的理念，实现光明新区经济社会又好又快发展，把光明新区建设成为居住环境好、投资环境优、城市化现代化水平高的新城区，尽快把光明新区建设成为“绿色、科技、宜居城区”。

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　　光明新区建设遵循“四先四后”

　　先规划后建设。坚持整体开发，确保开发一片、建成一片，投产一片、成效一片，实现园区开发良性循环发展，避免重复建设和资源浪费。

　　先地下后地上。光明新区的管网铺设要先于地上开发，全盘考虑，将各种管网，包括中水回用管网、雨洪分流系统等，合理有序下沉，一次性建好，确保地下管网设施几十年不落伍。同时，还要在城市直饮水方面进行尝试，推进城市直饮水系统建设。

　　先修路后开发。通过先修路，拉开光明新区建设的框架，合理调整生产区、生活区、休闲区等各类功能区域。同时，按照“客货分流，人车分离”的思路，科学布局并率先完善交通网络。

　　先绿化后建设。要突出“生态优势”这一核心价值，坚持绿化先行，做到在保护中开发，尽量不推山，不破坏良好的生态和植被。对尚未开发的土地先行绿化，以植树种草替代违章建筑。

　　［记者短评］

　　路为车建更为人建

　　本报记者钟润生

　　设置公交专用车道和人行道！这个小小的细节，在记者看来却是个大大的惊喜。在我们的城市建设中，不少道路是为车设置的，而不是为人设置的——你不得不承认这是个多么令人遗憾的事儿。光明新区首个重点建设项目就是改建、扩建道路，而且明确道路不仅为车而建，更为人而建。

　　一滴水见大海。设置公交专用车道和人行道的细节的意义最大化体现了光明新区“以人为本”的思想，同时它也给以后的建设项目作出了榜样，大到道路建设、小到交通红绿灯设置，都必须要讲究“以人为本”，科学化，人性化。

　　市委市政府成立光明新区的目的是，把光明新区建设成落实科学发展观的典范地区。光明新区塘明路改、扩建工程呈现出来的面貌，无疑也是紧紧契合了科学发展观的精神内核。光明新区的建设刚开始，“路漫漫其修远兮”。但是，设置公交专用车道和人行道，这个小小细节，让人充满信心，精神振奋，光明新区美好蓝图令人期待和向往。