车是我的 不靠一纸发票证明

　　“关注省城自行车整治现状”系列报道之三

　　12月1日，自行车编码制度将正式实施，生产企业将为每辆自行车编号，为其确定“身份”。按照治理自行车被盗专项行动的最初计划，自行车购销还将逐步建立实名制。即在自行车销售环节实行实名登记制度，自行车销售企业登记购车者姓名、地址、身份证号码及车辆信息，建立自行车信息管理系统，明确自行车购车人的“所有权”。这两项制度意味着，车主和自行车之间的关系，将不仅仅靠一纸发票来证明。

　　目前，北京、成都、银川等市已率先实现自行车编码制度和购车实名制。11月2日，在记者的采访中，市民针对这些举措表达了自己的看法。

　　民警：实名、编码比发票管用

　　11月2日上午，记者走访了省城一些自行车经销商。在并州路一家销售自行车的商店里，记者以消费者的身份选购车辆。选中一辆自行车后，记者询问其价格，销售人员报了两个价，不要发票比要发票便宜了50元。

　　“没有发票将来车万一丢了怎么找？”面对记者的疑问，销售人员一脸的不以为然：“现在丢辆车算什么，你还打算找回来？”记者注意到，不少消费者贪图便宜，便不再坚持索要发票。

　　民警老李所在的派出所里，现在还堆着好多行动中收缴的赃车。“不是没人来领，主要是没法发还给失主。”老李告诉记者，经常有人在这里找到自己的车，可因为没有凭证无法领取。“所谓的凭证，现在无非就是发票。如果有了自行车编码和实名制，就算没有发票，也能顺利为车子找到主人。”老李说，不仅如此，这一举措还能从二手销售渠道上杜绝相当一部分赃车销赃。

　　支持方：“有主车”易找回

　　参加工作已经5年的小学教师杨芳，到目前为止已丢了4辆自行车。她表示，如果有了自行车编码和买车实名制，偷自行车的人肯定不敢去偷了，“即使偷了，也不敢拿去销赃。”

　　市民孙女士也为这一制度拍手叫好，“现在偷自行车的人确实太多，车一旦丢了，再找回来几乎不可能，如果采取了实名制，应该要比‘无主车’更容易找回来。”“自行车编码、购车实名制如果能实现，我遇上的事情就不会再发生了。”大学生小张告诉记者，半年前他的自行车丢了，去学校附近的二手车市场买车，没想到竟然找到了自己刚丢的车。他跟对方要，对方不给，口口声声说“这是我买的”，市场内有一帮人围住他，结果让那个销赃人趁乱推车跑掉了。

　　反对方：担心泄露信息

　　在太原市解放路附近一自行车行，一位顾客得知可能尝试实名制购车时，惊讶地问：“如果我们把身份证信息登记在这些个体自行车行，谁来保障我们的隐私不受侵犯呢？”他认为，如果实行实名制购车，应该是顾客在购车后，凭发票到相应的管理部门进行实名登记。“我个人觉得其实没那个必要，多加一道手续，自行车价钱肯定也会水涨船高。”另一位正在挑选自行车的田先生说：“凭一个编号就能把自行车看牢了？那都是日后的补救措施，我看还是得自己多加注意。”

　　本报记者 杨晶 见习记者 王也