轨道交通网络化运营

　　今年年底，将形成的换乘点如下：●三线换乘枢纽（2座）

　　人民广场站（1、2、8号线）、世纪大道站（2、4、6号线）●二线换乘站（6座）上海南站站（1、3号线）、上海体育馆站（1、4号线）、莘庄站（1、5号线）、西藏南路站（4、8号线）、蓝村路站（4、6号线）、中山公园站（2、3-4号线）●共线换乘站（9座）

　　3、4号线共线运营的虹桥路站、延安西路站、中山公园站、金沙江路站、曹杨路站、镇坪路站、中潭路站、上海火车站站、宝山路站

　　□记者杨冬通讯员吴昕毅

　　晚报讯记者从上海轨道交通建设指挥部获悉，随着年底“三线两段”投入试运营，上海将新增68座车站和96公里的轨道交通线路，与已经投入运营的5条线共同形成8条线、236公里、163座车站的轨道交通基本网络雏形，其中，“1条环线+8处换乘+9站共线”的线网布局，将令广大乘客的换乘更为便捷。上海将自此跨入网络化运营新阶段。

　　目前，上海轨道交通线路中已有人民广场站、上海南站站、上海体育馆站、莘庄站、世纪大道站和中山公园站共6个换乘站，3号、4号线在虹桥路站和宝山路站之间的9座车站（含中山公园站）为共线运营。

　　随着年底“三线两段”的通车，上海轨道交通线路规划中唯一的一条环线（4号线）将实现环线运营，贯穿浦东的6号线和起自杨浦止于浦东的8号线一期也将同时开通。

　　届时，整个线网将新增“西藏南路站”和“蓝村路站”两个换乘点；世纪大道站和人民广场站将“升格”为三线换乘的枢纽站，成为上海中心城区两座大型换乘枢纽；原先偏重浦西的线网格局将得以改善，浦江两岸的市民将有更多的出行方案可供选择。