车流：如大兵压境 交警：化堵为通途

　　11月2日晚6时半，新洲—红荔路口

　　车流：如大兵压境交警：化堵为通途

　　本报记者张意梅

　　华灯初上，万家灯火。11月2日晚上6时半，新洲—红荔路口车水马龙，归家的车辆排成了长队。每个红灯信号周期，都几乎有近百辆车排队等候，尤其是新洲路南往北方向的车队，能达到200辆。

　　据现场执勤的福田交警大队中心区中队陈副中队长介绍，新洲路和红荔路是福田中心区主干道，由于新洲路是通往梅林住宅区，以及车辆上北环路的重要干道，因此南往北方向的车流量最大，因此是中队辖区内最重要的一个路口。每逢上下班高峰期，中队均派出两位交警和一位交通协管员指挥疏导交通。当天路口的车流量比平常多了大约10％。

　　记者留心观察了一下，发现其他各干道的绿灯通行周期大约2分钟，而新洲路南往北方向绿灯周期则为2.5分钟。但红绿灯信号周期也并非一成不变的，交警会根据现场车流量调节交通信号周期长短。6时10分至6时30分，是路口车流量的最高峰期，陈副中队长多次跑到路旁的手控箱调节交通信号：“我们会根据实际情况平衡各个路口的车流通行量，譬如对面路口车辆已经通行顺畅，这边路口却要等候二三个红绿灯信号周期，我们就会缩短这个路口的等候时间。”

　　这时，新洲－红荔路口南往北方向车辆通行顺利，却在过了红荔路口后在新洲路上形成堵塞。“这是前面新洲－莲花北路口南往北方向通行不够顺畅。”陈副中队长一面调节路口的交通信号，一面通过对讲机急呼莲花北路口交警放车辆通行。很快，新洲路便恢复畅通。陈副中队长冲着对讲机对同事说：“现在通行很顺畅，我代表老百姓感谢你！”随后，对讲机内传来莲花北路口交警爽朗而满足的笑声。

　　十字路口中间，交警郑警官正示意新洲路北往南方向车辆直行，禁止左拐。陈副中队长解释道，由于南往北方向车流量较大，为保障交通畅通，这条路实行限时交通管制，高峰期禁止新洲路北往南方向车辆左拐，“牺牲小部分司机的利益，以保障绝大部分市民的利益”。“由于不少车主不知道这条规定，所以郑警官就在路口指挥疏导。”陈副中队长说。

　　6时40分，两个身穿校服的小学生突然向陈副中队长跑过来，很是焦急：“叔叔，叔叔，我们急着回家，你能不能帮我们拦辆‘的士’？”原来，这两位小朋友放学后到岁宝百货买完东西，在繁忙的交通下拦不下“的士”，因为正好赶上“的士”交接班。

　　“好，好，你们在路边等着，有“的士”了我叫你们。”陈副中队长安慰着他们。此时，正好有一辆空“的士”从辅道左拐过来，陈副中队长替小朋友扬手拦停了车，两位小朋友开开心心地上了“的士”，踏上了回家路。

　　图：新洲—红荔路口，交警正在疏导交通。本报记者范国瑞摄