唐山市建设路改造工程通车 开创唐山道路建设两项第一

　　实行“绿波”管理

　　设置公交专用道

　　本报讯（记者李斌、林凤斌）经过施工人员3个多月的努力，日前全长10.38公里的唐山市建设路综合改造主体工程全线通车。作为唐山市的迎宾景观大道，改造后的建设路开创了唐山市区道路建设的两项第一：设计时速为60公里，为该市首条实行“绿波”管理的道路；道路设置公交车专用道和优先放行信号，是该市首条按公交优先思路设计的道路。

　　建设路是唐山市的一条主干道，起点位于北出市口，终点止于唐胥路，全长10.38公里。改造之前，交通高峰时段每小时车流量约2400多辆，平均车速为每小时32.6公里，是一条比较拥堵的道路。今年年初，唐山市将建设路综合改造工程列为城市基础设施建设重点项目。

　　建设路综合改造充分考虑了建设路的道路畅通问题。通过拓宽道路交叉口，提高道路交叉口通行能力。在路口人行横道设置安全岛，在繁华地带新华道交口、远洋城、会展中心、百货大楼及多个路段设置地下过街通道。在建设路沿线设置固定出租车载客停靠站点，禁止随意停车，机动车、非机动车、行人相互隔离，保障交通安全。。

　　改造后的建设路，设计时速为60公里，全线实行“绿波”管理，即根据车辆行驶速度和路口间距，优化路口信号控制，以保证车辆从遇到第一个绿灯开始，只要按规定的速度行驶，此后遇到的所有信号灯将全部是绿灯。这样可以大大减少车辆行经灯控路口时的停车次数和停车时间，提高整个路段的通行效率。

　　建设路绿化带移植工作是建设路综合改造工程的重要一环，涉及移植的树木数量大、时间紧，唐山市园林部门采取给树根施生根粉、树冠洒抗蒸腾剂等措施，从树木起装、运输、移栽等全过程，精心操作、挂牌定位、专人管理，确保了树木移植一次到位，成活率达到了100%。