广西那吉航运枢纽工程船闸顺利通航

　　中广网天津11月8日消息（记者赵凯 郑凯 通讯员伍振 简思平）广西右江上游那吉航运枢纽船闸人字门日前徐徐拉开，在一艘百色海事船的引导下，由5艘机动驳船组成的船队顺利通过中铁十八局集团华南工程公司担负施工的那吉航运枢纽船闸，比截流断航公告期限提前了12天顺利实现通航，标志着右江航道将实现通航1000吨级船舶的梦想。

　　广西右江航运建设那吉航运枢纽工程位于右江中上游河段，坝址右岸距田阳县城22公里，是郁江干流综合利用规划十个梯级中的第四梯级，距百色41公里，是百色水利枢纽的反调节水库。水库总库容为1.83亿立方米，电站装机容量3×22MW=66MW，船闸按Ⅲ级船闸建设，通航标准为通航一列1顶2×1000t顶推驳船队，该枢纽工程由河床式厂房、溢流闸坝、船闸、左岸接头重力坝等主要建筑物组成，与河流流向垂直。由中铁十八局集团和中港总公司联营体共同承建主体272万立方米土石方和48万立方米混凝土的土建部分施工任务。

　　面对项目工期紧、任务重、资金困难等情况，集团董事长兼总经理刘金林、副总经理邓中才、副总工程师史振春等有关领导和专家多次深入工地一线，关心和指导工程施工，华南工程公司总经理宋庚银、党委书记宋鹤庆带领公司一帮人，精心组织，科学施工，对施工方案多方比较不断优化，选调了优秀的技术人员充实项目部的技术力量，同时开展了以"抓质量、保安全、促工期"，"比、拼、赶、追、超"，"以实际行动捍卫集团公司形象、兑现合同承诺"等为主题的大干活动，施工记录屡创新高，工程质量受到业主多次好评。

　　广西那吉航运枢纽工程船闸的顺利通航，作为西南水运出海通道的南通道建设从此提速，它将有利于进一步加大广西糖、木材、煤、水泥等原材料的运输量，提高运输速度，降低运输成本，成为西南水运出海交通建设史上里程碑式的一页，在中铁十八局集团水利水电建设史上也画上了绚丽的一笔。