环城南路东段成市民举报热点

　　市民举报：11月9日本报开通“搜索危险路段”热线后，广大市民踊跃来电来函举报身边的危险路段。昨日，记者整理市民反馈的信息时发现，有好几位市民举报环城南路东段为危险路段，从建国门到东南城角数百米长的距离没有过街措施，大部分行人翻越防护栏到街对面，给自身安全造成极大威胁。

　　记者体验：

　　车流滚滚行人仍然翻护栏

　　昨日下午，记者来到读者反映强烈的西安市环城南路东段安东街北口处，发现此路段正如市民所说，从建国门到东南城角约500米的道路，没有任何行人过街措施。东南城角下穿立交行车速度较高，立交桥西出口就是公交车站，共计有800路、402路、607路、410路等7条公交车在这里停靠。如果遵守交通规则，乘客到对面的公交车站乘车，需要绕行好几百米，花费好几分钟的时间，而翻越护栏最多只需要1分钟。

　　由于这一带的防护栏被频繁翻越，防护栏的螺丝屡屡松动，好几处的螺丝都脱落了。为了保障行人的过街安全，交管部门特意在显眼处悬挂了“请勿翻越交通护栏”的提示牌，但大多市民对这个提示视而不见。昨日下午14时05分至14时10分之间，就有7名行人翻越防护栏到马路对面。有趣的是，大多数行人都是紧贴着那个提示牌翻过去的。其中有一男两女竟然将笨重的行李用架子车推至防护栏跟前，先翻过去一个人，再将行李一件件传递过去，完全不顾身旁滚滚的车流。过往的车辆大都没有减速的意思，快速与翻护栏的行人贴身驶过。如果任何一方稍有不慎，就有酿成惨剧的可能。

　　市民说法：

　　绕行四五百米太不方便

　　行人直接翻越防护栏过街，有没有考虑到自身安全？提及这个问题，公交乘客梅女士说，普通市民出门大部分都乘坐公交车，像安东街北口这样，环城南路封得死死的，不翻越护栏怎么到对面的公交车站呢？总不能绕行四五百米的距离到街对面去吧。如果是这样，还不如到下一站去等车，在自己家门口坐不上车，是多么不合情理的事情。说到自身安全，就是考虑到也没有什么用，只要自己多加小心，多留意过往车辆，有车辆通过时不翻就是了。

　　有居民指出，东南城角“平改立”工程完工时，在安东街北口正对的环城南路设置的有人行横道。可通车不久，道路中间就多了很长一段防护栏，人行横道未能留住。要想到对面的环城公园散步或是公交车站乘车，如果严格遵守交通规则，无论绕行建国门丁字路口还是东南城角立交桥，距离都超过了500米。对于机动车来讲，这点距离只是一脚油的事情，但对于行人来说，却得花好几分钟，能有几个行人有耐性去绕那么大的一个圈子呢？因此，在过街设施不具备的情况下，想过街没有比翻越护栏更好的办法。

　　交警分析：

　　加装防护栏是无奈之举

　　“在环城南路东段加装防护栏纯属无奈之举。”西安公安交管支队一大队二中队教导员姚利军在接受记者采访时说，东南城角是一个下穿立交，从咸宁西路向西行驶的车辆一般速度比较高，而出口处又是一个上坡，非常影响驾驶人的视线，在坡底下根本看不到安东街北口过街的行人。等行驶到跟前发现有人过街时，再采取制动措施已经来不及了。东南城角开通不久，安东街北口发生好几起事故，为了减少事故，交管部门就在此路段加装防护栏，此举只能让行人辛苦一下多绕点路，不能冒险翻越防护栏。同样的问题还涉及到东边的乐居场北口，但是现在那里的交通状况要比安东街北口好得多，因为最近市政部门在那里修建了行人过街天桥。

　　温馨提示：来自市政部门的消息说，环城路暂时不考虑修建过街天桥，由于环城路太靠近城墙，修建行人过街天桥会影响到城墙的整体美观。为此，本报提醒广大行人，为了保证出行的安全，告别翻越防护栏的陋习，宁愿多绕一点路，也不要为图省事翻越护栏，避免危险发生。

　　本报记者 薛昆 毛蜜娜

　　你认为还有哪些路段的交通状况亟待改进？你心目中的“危险路段”是哪里？对如何预防和减少交通事故的发生，你有什么好点子？希望广大市民和本报联系。你可以拨打热线 82243110、发传真至82223112或发送电子邮件至shehuibu2000@126.com参与。