路有陷阱事故频发

　　水泥墩子拦路十年；隧道路口转弯太急；两桥之间护栏挡道

　　路有陷阱事故频发

　　在本报的热线报料电话中，交通事故的报料是最多的，每天都有。令人感到难解的是，有一些路段成为交通事故的“热点”。记者在调查中发现，这些容易发生交通事故的地方，存在着交通安全隐患。

　　深惠公路横岗段：水泥墩子挡路已十年

　　11月13日上午，深惠公路上交通繁忙，在深惠公路荷坳段横岗往龙岗方向车道中间，赫然竖着两道水泥墩，很多车辆驶到水泥墩前才发现路中间有“拦路虎”，急忙变道，险象环生。

　　9月7日凌晨，一辆货柜车迎头撞上了一座水泥墩，车头几乎全部撞毁，车上正副驾驶员受伤。后来受伤司机说：“我正迷迷糊糊开车，突然路中间出现一座水泥墩，想躲都来不及！”

　　据了解，这座不知让多少车辆车毁人亡的水泥墩，在深惠公路上“拦路”最少也有十年了。

　　记者看到，水泥墩上似有红白相间的警示线，但在迎车方向的水泥墩的表面，有明显的汽车碰撞的痕迹。在龙岗工作的何先生说：“这堵水泥墙以前有近十米长，现在缩短了两三米，这都是被车撞的，为什么水泥墩子十年清除不掉呢？”

　　塘朗山隧道口：路面转弯急车辆翻桥下

　　本报曾报道过，11月7日清晨，一辆满载陶瓷的货柜车在南坪快速路塘朗山隧道口处翻下高架立交桥，货柜车完全报废，万幸的是车上两名司机伤势不重。事后，当事司机说当时是为了躲避一辆越线行驶的小车，可道路的弯度太大了，造成货车失控翻到桥下。

　　11月13日，记者再次来到现场采访调查，发现发生事故的高桥立交桥的弯度接近90度，这对于与高速公路相似的“快速”公路而言确实是“太急了”。公路局的一位工作人员说，南坪快速路自去年年底开通以来，同一路段已发生四五起类似的事故。他说：“这段路的弯度是大了些了。”

　　家住南山在坂田某公司工作的刘先生说，他每天上下班都要走南坪快速路。他认为，司机疲劳驾驶是事故的原因，而道路弯度太大、太急也是原因。

　　两桥之间：护栏被撞伤痕累累

　　11月13日下午，记者根据报料人提供的线索来到横跨洪湖公园和铁路的芙蓉桥和彩虹桥上，两座桥之间的道路也是一个很急的大弯。双向四车道之间的隔离护栏伤痕累累，明显是被汽车擦碰造成的。肖小姐就住在笋岗大厦，每天晚上都喜欢到洪湖公园散步。她说：“我亲眼目睹的交通事故不下10起，这里事故频发的原因是弯道太急。记者在现场体验时发现，从田贝四路驾车驶上芙蓉桥后，基本上是笔直的道路，很多车辆开得很快，到了芙蓉桥与彩虹桥相联的中间路段，突然有六七十度的急弯，确实容易发生意外。（请肖小姐、刘先生各领报料奖100元）

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　　清水河：剪刀路被“剪断”

　　13日下午，记者沿红岗路往清水河布吉小关方向行驶。在综安驾校练车场路段，曾有一段剪刀路，成为交通安全隐患，本报曾经作过报道。但再走这段路时，开始却没有找到这段剪刀路，掉头回来才发现，原来路中间已设立了隔离栏，剪刀路虽然还在，但被隔离栏完全隔开，再也不会发生司机误入歧途的事情了。

　　泥岗路：大坑已被填平

　　10月初的一天晚上，家住泥岗村的张先生驾车行驶到泥岗路百安居路段辅道时，突然车子侧翻到一个坑里。这个坑长约五六米、宽约2米，路上没有路灯，大坑周围也没有任何警示标识和围栏。张先生立即向有关部门反映。该路段交警说已发生七八起类似事故了。三天前，这个大坑终于被填上了。