车多人多 行人过南门外盘道心慌慌

　　读者举报：

　　大学生晓亮：南门外盘道是我心中的“危险地带“。南门里盘道有地下通道，行人过街很方便，南门外盘道既没有地下通道也没有交通信号灯，虽有人行横道，但面对滚滚车流，对行人还是有很大的威胁。

　　驾驶人戴先生说：我经常开车经过车流和人流都很大的南门外盘道，一不小心，车辆与车辆，车辆与行人就会来个“亲密接触”。不久前才看到一辆客车和一辆小轿车在南门外盘道蹭上了，事故不大，却很影响交通。

　　记者体验：

　　行人穿过南门外盘道的确危险

　　昨日上午9时03分，记者来到南门外盘道，这里车多人多，自行车也格外多。记者注意到，行人和东西向行驶的自行车在南门外盘道通行的确比较困难，尤其是从西向东的方向，如果顺盘道行至盘道南口再东行，要在近距离面临从北向南、从南向北和从西向东三个方向车辆的“围攻”，而且视线不好，非常危险。所以大部分自行车选择从视线较好、车向单一的西口穿过盘道再东行。这里隐患也非常大，恰好是下坡，很容易就会撞上出城后车速较快的车辆，非常危险。

　　市民说法：

　　南门外盘道需要下穿式地下通道

　　家住振兴路的裘女士抱怨说，“对于穿过这个盘道的行人来说，等于是过了两个没有交通信号灯的十字。这个盘道的交通流量那么大，行人在车流中穿行，实在是危险重重。有关部门当初对环城南路进行拓宽改造时，为何不为行人考虑一下呢？

　　持相同看法的市民不在少数，大家一致认为，南门外盘道确实需要改进，要不然交通问题会困扰越来越多的人。现实的盘道既没有考虑到行人，也没有考虑到机动车，行人过街不得不在车流中冒险，机动车通行不得不绕行一大圈。如果在南门外盘道修一个像西南城角那样下穿式的地下通道，不但解决了行人过街的问题，而且东西直行的机动车就不用绕南门了。

　　交警分析：

　　硬件设施跟不上 问题难解决

　　“在现有的市政设施基础之上，很难解决南门外盘道的行人和非机动车的过街问题。”西安公安交管支队三大队副大队长洪冰指出，17-18时，南门外盘道东口的进城机动车流量高达5840辆/小时，西口的出城流量比这个数字还要高，而行人和非机动车的数量更是惊人。彻底解决南门外盘道行人的过街问题只有一个，那就是像钟楼盘道那样，修建环形地下通道，但是在短时间内根本没有这个可能。以前也曾经考虑过在南门外盘道安装信号灯，但是这样做又会使南大街和南关正街陷入交通拥堵。因此，在市政硬件设施跟不上的情况下，任何办法都解决不了南门外盘道的行人过街问题，交管部门和广大市民惟一能做的，就是盼望和等待地铁二号线快点修好。

　　温馨提示：正如广大市民所说，行人过街难跟市政设施不健全有很大关系，交通管理手段只能在现实条件下进行合理分配。像交通流量惊人的南门盘道，行人过不完，机动车也走不完。对行人来说，一定要注意观察过往的车辆，小心避让。机动车遇到行人过街时也应减速慢行，充分考虑行人的行路权。

　　本报记者 薛昆 毛蜜娜 实习生吴春明

　　您身边还有哪些危险路段？您认为还有哪些地段的交通设施亟待改进？对如何预防和减少交通事故的发生，您有哪些好点子？希望广大市民和本报取得联系。

　　另外，本报还征集读者用相机拍摄到的危险路段以及易发生危险的交通行为。本报热线电话82243110、传真82223112、电子邮件shehuibu2000@126.com。照片可通过该邮箱发送，也可电话告知我们来取，或亲自送达本报。

　　安全、畅通的出行环境是你我共同的心愿，真诚期待广大市民积极参与，为构建西安和谐交通出一份力。