长假‘新政’稀释“共时段”出行更轻松

　　本报讯 长假‘新政’，备受瞩目，在黄金周期间担负旅客出行重任的三大客运主力――民航、铁路、公路的态度却较为从容，一业内人士说:“将集中奔涌的客流分散至平时，不仅可减少客运单位对黄金周的大量投入，有助于提升服务质量，而且还有可能激发新的客流。”

　　每年黄金周，因人们“共时段”出行，客流往往汹涌如潮，特别是“五一”长假，无论是短途还是长途，都呈爆满态势。“虽然黄金周期间我们客运单位旅客发送人数会有大幅提升，但是相比于投入，平衡下来整体受益还不如平时。”某航空公司相关负责人称，长假期间的航班调度很不平衡，几乎每个黄金周的第一天和最后几天都是客流汹涌，即使票价折扣在7折以上，也能保证80％以上的客座率，而黄金周中期运量则会出现一个低谷，为尽量维持客舱满座率，各航空公司只得不惜成本发售超低价机票。

　　“如果把假期分摊到平时，也就避免了运输行业淡旺季客流冰

　　火两重天的境况，无论对旅客还是

　　企业来说，都是利大于弊。”客运界人士普遍认为，取消“五一”长假后，可以减轻行业压力，便于管理和运作，运输能力可得到充分运用，运输高峰期间票难买的状况也会得到相应缓解。而清明、端午、中秋等传统节日如果放假，可能还会产生短途新客流。 (沐滟）