厦门：成本上涨物流业“喊涨”

　　物流业开始涨价了！

　　台海网11月16日讯 （海峡导报记者 香卉辉 实习生 刘皓辉）近日，随着物价的不断上涨，物流业价格也开始酝酿爬升，涨价之潮已经陆续出现在各公司的公告栏内。

　　困境：物流齿轮步履蹒跚

　　物流运输业的价格上涨最主要的原因在于成本的大幅上涨，这是它面临的最大困境。“现在的成本增加太快，逼得我们5年来第一次涨价。”厦门锦莹货运代理公司负责人王锦亮无奈地说，“原来的价格已经赚不到钱了。”11月1日，该公司正式开始涨价，这不是第一家。

　　成本是多方面的，其中成品油价格全球范围的普遍上涨，是物流业价格上涨的主要因素之一。以航空运输为例，按照目前的油价成本，平均每吨货物运输要增加100至300元左右的成本。而轮船和陆上运输的成本增加也不相上下。“最糟的不是油价贵，油再贵我们也得用，加不到油才是最让人着急的。”厦门市物流协会王先生点出了物流业的死穴。

　　对于路上运输来说，福建省5月开始实行的高速公路货车计重收费政策也是重要的转折。5月20日开始，载货类汽车的基本费率收费标准按0．09元／吨·公里，车货总重量超过该车认定载重标准30％以上的车辆，按基本费率的3倍线性递增至6倍计征。靠公路来运送货物的路上物流货车基本上都要超出吨位，都要加倍交费，这也是陆上运输成本增加的主力军。“没办法，很多货物按照合同必须按时送到，车辆又有限，只能多交钱。”一物流公司的职工表示。

　　还有一部分原因，来自于银行。“银行的加息政策对我们也产生一些影响。”王锦亮说。他向记者解释道，物流公司做业务时大部分都是先自掏腰包垫钱，付给航空公司或者其他单位，如果客户是30—50天后，通过银行转账结账的话，这段时间的利息就相当于物流公司承担了，而且减少了资金的流动量。

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