郑州铁路局倾力构筑铁路运输安全绿色屏障

　　中广网郑州11月19日消息（记者任磊萍 实习记者葛朝兴 通讯员王峰）记者从郑州铁路局了解到，该局管内铁路两侧的绿化带2009年将全线贯通，这将使乘坐火车的乘客始终行进在绿色丛林中。该局不断加大对管内铁路沿线绿化造林力度，三年来规划近2300公里的铁路干线植树800万株。

　　地处全国铁路路网中心的郑州铁路局不断加大对管内铁路沿线绿化造林力度，至2009年，达到“连起来、厚起来、茂起来、美起来”的绿化目标，真正把列车通道打造成为安全绿色长廊，为确保铁路安全畅通和经济社会可持续发展作出贡献。

　　绿色规划突出铁路特色

　　郑州铁路局管内汇集了京广、陇海、焦枝、太焦、侯月、新荷及宁西线等多条干线，运输任务十分繁重。管内的陇海线郑州至洛阳段，平均每5分钟就有一趟列车通过，是我国最繁忙的铁路区段。第六次大提速后，该局管内提速线路长、动车组列车开行多，搞好绿化造林工作，对于美化铁路环境，保证铁路运输安全具有十分重要的意义。为此，该局研究制定了外乔内灌的绿化方案，力求达到乔成林、灌成带、花成丛的生态效果，为“铁龙”修建绿色走廊。

　　据了解，郑州铁路局以“六大”示范林建设为重点，突出抓好“党员示范林”、“劳动模范示范林”、“工会积极分子示范林”、“共青团示范林”、“‘五四奖章’示范林”和“民兵示范林”等六类示范林建设。郑州铁路局党委书记杨建祥说：“搞好绿化造林工作，是推进和谐社会建设的重要任务，是功在当代、利在千秋、造福后代的重要举措。”郑州铁路局组织的秋季铁路沿线绿化造林工作按照“因地制宜、内灌外乔、一次成林、全线贯通”的绿化原则，彻底解决局管京广、陇海、京九三大铁路干线绿化既有林“断带”、绿化宽度不够、苗木过小不密、废弃路基和站场绿化不到位的问题，确保提速和繁忙干线的绿化全部达到绿色通道建设标准。

　　绿色行动打造生态屏障

　　郑州铁路局把生态文明建设成为贯彻落实科学发展的重要内容，按照铁道部的统一部署，集中在管内京广、陇海、京九三大干线展开绿化造林攻坚战，万余名职工投入到铁路沿线的绿化造林。该局分别成立了多个绿化督查组、技术服务组、综合协调组，在各个绿化区段开展培训栽植技术、确定管护办法、协调解决路内外纠纷、督促施工进度和质量工作。该局还充分考虑季节特点和区段实际，严把整地、挖坑、栽植、浇水、管理五大关键环节，最大限度地提高苗木成活率和保存率，确保建成高标准示范林。据统计，今年以来，该局参加植树总人数达到4万余人，已植树120余万株，新建义务植树基地个近300亩。

　　绿化造林行动使千里中原铁道线披上了一件绿色的外衣，为铁路运输安全增添了一道重重砝码，必将使铁路运能潜力得到最大释放，使铁路服务社会水平得到大幅提升。截至2007年11月，该局累计完成河南境内货物发送量35281万吨，旅客发送量19452万人，分别同比增长30.6%和35.03%，在确保铁路安全畅通和经济社会可持续发展作出了积极贡献。