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南宁新民立交昨晚起施工限行 自行车摩托车可通行

http://www.sina.com.cn 2007年11月21日07:36 广西新闻网

  广西新闻网-南国早报南宁讯(记者梁为 通讯员胡仲平)为更换桥梁的伸缩缝装置,11月20日晚,南宁市新民立交桥开始施工限行,行人、自行车和摩托车仍可从该桥的人行道通过,除此之外的所有其他机动车辆都不能通行,工程计划在一个月内完成。由于新民立交地处交通要道,市政部门将尽早完工通车。

  新民路仍可通民族大道

  11月20日晚11时30分,一排反光锥筒被迅速放置在新民立交桥的两端,工人们随即马上抬起铁栏杆拦住了入口,新民立交桥开始进行施工限行了。各种机动车看到这一架势马上掉头,还有一些摩托车也要掉头,但被工作人员叫住。原来,在施工期间,摩托车和自行车仍能从新民立交桥的人行道通行。

  在新民立交桥封闭施工期间,新民立交的斜坡引桥仍可使用,这将方便过往和误上桥的车辆。施工方在立交桥头设置了临时三角区,使得新民路与民族大道之间仍可互通。车辆从东葛路方向可经新民路,从斜坡进入民族大道并直达七叉路口,而误从民族大道上了斜坡引桥想要走新民立交桥的车辆,则可以从另一斜坡回到民族大道。同样,从七星路仍可经新民路与民族大道互通(如右图所示)。

  当然,交警部门提醒,在封桥施工期间,机动车最好绕行附近的友爱路延长线立交桥、古城路或七叉路口,这样通行更顺畅。

  封闭桥梁是因技术要求

  新民立交桥于1986年建成通车,车行道宽23米,桥面两端各设有一道伸缩缝。随着城市建设的发展,该路段的交通车流量逐年增大,加速了桥面伸缩装置的老化损坏,给行车安全带来了安全隐患。新民立交桥桥面原来的伸缩缝是板式橡胶伸缩缝,现在用耐久性更好的异型钢伸缩缝来更换。

  过路市民虽然对封桥更换伸缩缝表示理解,但也有人提出:为何不能封闭半幅车道以缓解交通压力呢?对此,南宁市市政工程管理处有关人士进行了解释。根据桥梁施工技术规范要求,更换桥面伸缩装置原则上要避免车辆通行,以免车辆通行时产生的桥梁振动对伸缩装置的锚固及混凝土产生影响。

  桥梁伸缩缝更新将告一段落

  近年来,南宁市不断有桥梁伸缩缝需要更换。从邕江大桥到南湖大桥,再到白沙大桥和新民立交,这些桥梁都处于交通要道,但其伸缩缝又不得不更换。这是因为南宁市使用板式橡胶伸缩缝的桥梁,逐步进入了更换伸缩缝高峰期,导致隔一段时间就有一座桥要进行封闭施工。

  现在,除了刚开始进行的新民立交桥伸缩缝更换工程,和正在进行的五一路富德凤凰桥伸缩缝装置更换工程外,南宁市主干道上还有可利江桥和心圩江桥两座桥梁的桥梁伸缩缝需要更换。后来建设的桥梁则采用了耐久性更好的伸缩缝装置,虽然已过了一些年头但还不需要更换。可利江桥和心圩江桥伸缩缝装置的更换已列入明年的计划,在这两座桥解决伸缩缝问题后,南宁市基本上将不会因更换伸缩缝而封桥了。

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