货车二环内限时禁行 大多数市民表示赞同

　　本报讯（记者 毛蜜娜 薛昆）为了合理调整地铁建设期间市区的交通状况，西安公安交管部门即将采取货车在二环路限时通行的措施，本报昨日公布这一交通调整管理措施以后，大多数市民对该措施持赞成态度，认为这是缓解西安交通压力的好举措，而少数市民则认为这项措施对货车不够公平。

　　交管部门此前在最新情况通报会上表示，11月25日起，7时至22时禁止货车在二环内通行，并采取发放通行证的方式，限制17座以上的机动车进入二环、运输危险化学品机动车进入绕城高速以内的通行时间和线路。每一项交通管理措施会涉及到每一个交通参与者，由此引起广泛关注。在高新区上班的周先生对这一措施赞不绝口，他说：“二环路是我每天上下班的必经之路，可一到上下班高峰期，二环反而成了交通最拥堵的地方。原因就是二环上的大货车太多了，这些货车大多是过境车，不仅占用车道，还损坏路面。禁得好，表示支持！”出租车司机刘师傅认为，二环路是为了缓解城区交通压力的，如果什么车都能上二环，就失去了它的意义，交管部门应该积极引导大型货车分流到绕城高速公路。

　　持反对意见的市民却指出：“现在

机动车是越来越多了，总不能把堵车的原因都怪在货车身上吧？现在的油价一天比一天高，运费却一点没涨，而且活也不好揽，本身已处于尴尬的境地，二环再不让进，货车真的是很难生存了。”有市民则建议，降低绕城

高速公路的费用，吸引货车主动上路行驶，一味地强制和禁止，不是缓解二环内交通压力的根本办法。

　　对于各方反映，交管部门有关负责人表示，交通管理理念是疏导为主，尽量不限制交通参与者。但是现在二环路已经不能承载交通需求了，这是根据交通需要采取的一种管理办法。