蓉湖大桥“死角”终弥补

　　近日，细心的市民途经蓉湖大桥时会发现，从县前西街通往大桥两侧的引桥坡顶分别多出了20米长的花坛。昨从北塘法院获悉，因这处引桥坡顶原先是个直角拐角，客观上与主桥面形成一处“死角”，有两名摩托车主在此发生车祸丧生。事后，两名死者家属先后将大桥的设计、建设等相关单位告上法庭。两案调解结案后，在法院司法建议下，市政部门终将大桥缺陷部位作了弥补。

　　承办法官认为，蓉湖大桥在设计上确存有一定的安全隐患。由县前西街至大桥的引桥坡顶处机动车道，有个直角拐弯伸向主桥面，形成了栏杆隔离道。正由于这个拐弯，使引桥与主桥面相应形成“死角”。因机动车在上坡状态时都要加速，不熟悉路况的车主若不注意，就会快速撞向“死角”的栏杆。2005年底至2006年上半年，该院受理了两起人身损害赔偿案，事故发生地均在蓉湖大桥引桥与主桥的“死角”处。

　　经查，2005年12月31日晚，市民陈某驾驶摩托车由春申路前往盛岸路方向，经蓉湖大桥东坡道至主桥右侧，撞上“死角”的栏杆跌倒受伤，经医院抢救无效身亡。2006年6月10日晚，来自连云港的小戴骑摩托车从县前西街上了蓉湖大桥，当时桥上数盏路灯不亮，小戴因反应不及一头撞在“死角”的栏杆上，人飞出有2米多，不治身亡。

　　事后，两名死者家属发现事发路段存有安全隐患，连接引桥与主桥的拐角形成了“断头路”，而且在此并未设置明显的交通警示标志，死者车祸身亡与此存在因果关系。于是，两方家属均将大桥的设计、施工、建设、管理等单位告上法庭，要求他们对交通意外承担责任。

　　经法院多次调解，两起事故的原被告双方就赔偿金额达成一致，陈某获得约10万元的赔偿金，而戴某因酒后驾车只获5万元赔偿。纠纷虽已平息，但大桥的安全隐患不容忽视。为避免再次酿悲剧，法院向市重点办提出司法建议，要求其将缺陷弥补上。目前，这一工作已完成。

　　昨天在现场看到，沿着引桥的栏杆一侧已被布置成长约20米的花坛，原先的“死角”已被封住。摩托车等机动车顺着花坛可直接驶上主桥，而不再需要拐个弯。在现场随即采访了几位过往司机，他们不约而同地表示，这样的设置使得车辆在行驶中有预警作用，大大降低了危险系数。

　　新闻线索提供者：于健