爱车“脱管”养肥“三只手”（附漫画）

　　绍波

　　机动车内财物被盗，76%发生在小区和街头；“梁上君子”有超过六成选择在晚上6时到次日6时作案。普陀公安分局今天出台一份调查报告提醒广大车主，涉车案件高发的主要原因与爱车处于“脱管”状态有关。

　　免费=免责？

　　“车辆停放区域布局设置不合理，容易引发涉车案。”调查报告列举了部分老式居民小区由于没有专门的停车场，部分市场周边车辆停放设施又不健全，导致一些车主随意停放，财物被盗。以桃浦地区为例，随着物流业的发展，货运机动车猛增，而这一地区25家停车场只能容纳5000辆机动车，导致每天约有400辆货运车只能在道路上违法“歇脚”，使这一地区车辆和车内财物被盗最为高发。

　　令人担忧的是，即使将车停放在一些大型购物广场，也可能在保安人员的眼皮底下被人撬开车门、后备箱。事后失主责问保安人员，对方常会冷言冷语：“这是免费停车场，我们没有义务为你们照看车子。”据了解，像这类为招揽客流提供免费停车服务的大型超市，在全市较为普遍，其实根本就没有安排专人看管。真光路上一家购物广场开业不到一年，已发生不下50起涉车盗窃案件。

　　管理真空有苦衷

　　把后备箱当保险箱，为逃避收费故意将车辆“躲”入偏僻通道……凡此种种，都为窃贼打开了方便之门。调查报告认为，破窗、撬车门、撬后备箱这3种手法最常见，而车辆牌照、车内存放的笔记本电脑、照相机和各种包袋失窃量最多。而加油站、小马路上也往往是小偷出没的场所。前不久，中山北路金沙江路加油站一车主在加油拉卡时，被紧随其后的摩托车主拉开车门，夺去了放在副驾驶位子上的拎包，虽然事后歹徒被擒获，但此案给了那些在加油时离车后不喜欢上锁的车主一个教训：任何地方、任何时候，人离车都要随手锁门，千万不要怕麻烦。

　　那么，专业的车辆管理服务公司又如何呢？据悉，普陀区3家车辆管理公司中，两家处于“保本”状态，无力扩张业务和增加人员，因此管辖的范围有限，对许多地方鞭长莫及，形成管理真空。而原本兼管车辆的物业公司聘用人员往往“重收费、轻管理”，车辆看护意识和责任心不强。

　　四条建议

　　1.引入“政府购买服务”停车管理方式。通过引导民间组织、行业协会、社区组织等参与公共事务管理和社会公益事业。

　　2.政府部门应将泊车位统筹托管，并从公共安全经费中划拨一部分作为中标部门履行管理职责的补贴，通过资金注入，拓展停车管理公司的发展。

　　3.交警部门建立分级分色管理机制。根据发案情况及车辆管理等标准，按照“黑色、红色、绿色”等级别对各停车点作评估，对长期处于高危级别的停车点要终止其管理权。

　　4.建立问责制，特别是一批免费停车的商场可由派出所加强督察。一旦发案达到一定频度则警示通报，责令市场经营方加强防范，如拒不整改的，公安机关可借助交通、消防等行政管理手段来制约。

　　本报记者郭剑烽通讯员范小锋聂姝岚