包西铁路（陕西段）建设昨拉开帷幕

　　本报讯（记者 张毅伟）彩旗猎猎迎风舞，安塞腰鼓闹喧天。昨天上午，包（头）西（安）铁路（陕西段）建设动员大会在神延铁路清涧站隆重举行，这标志着包西铁路（陕西段）建设拉开了帷幕，铁道部部长刘志军和陕西省省长袁纯清出席并作重要讲话，副省长洪峰主持动员大会。

　　包西铁路（陕西段）是国家“十一五”重点工程建设项目，是国家铁路网规划的包柳通道的重要组成部分。包西铁路起自内蒙古包头铁路枢纽包头站，正线全长800.9公里。规划运输能力为客车25对/日，货运1亿吨/年以上。并同步实施包头、西安铁路枢纽配套工程，包西铁路在我省境内自北向南纵贯榆林、延安、渭南三市，线路长624.6公里，为国家Ⅰ级双线自动闭塞电气化铁路，速度目标值为160公里/小时，线下预留200公里/小时条件，工程投资总额为167.3亿元，建设工期36个月，由西安铁路局承建。该工程北接京包、包兰线，中贯侯西线和新建的太中银线，南通西康线、西南线、东接陇海线，是全国铁路骨架的重要组成部分。

　　据记者了解，目前，从西安经太原、大同去包头，旅行时间为20多小时，包西铁路建成通车后，预计从西安乘火车去包头仅需5个多小时，旅行时间大大缩短。

　　袁纯清在讲话中指出，包西铁路（陕西段）扩能改造工程的建设，是认真贯彻党的十七大精神，落实科学发展观，推动铁路建设和陕西又好又快发展的一项重要举措，是陕西人民企盼已久的一件大事。包西铁路（陕西段）是我省铁路的主干线路，更是陕北能源化工产品外运的主要通道。这次包西铁路（陕西段）扩能改造工程的建设，可以大幅度提高我省运输能力和运输质量，对于扩大我国能源运输，拉动沿线地区经济社会发展，特别是对把陕北建设成国内一流、国际知名的能源化工基地具有举足轻重的作用。

　　西安铁路局负责同志代表建设单位，中铁十七局负责同志代表参建单位在会上发言。

　　动员大会上，刘志军和袁纯清共同为“包西铁路建设纪念石”揭幕，随后接见了参建单位代表。