吸光10分钟能亮12小时 市民发明"自行发光"站牌

　　【龙虎网报道】市民黄紫捷家住城东石门坎附近，由于工作关系，他经常是天黑才下班，每天都坐公交车回家的他发现了一个“站牌弊病”，比如冬季天黑得早，如果当地路灯又不亮，高高立在路边的公交站牌上的字迹很难看清，经常充当“指路人”的黄先生，于是想了个办法，何不发明一种站牌，可以自动在“天黑后”发光，而且又能不耗电力、无须过多投资呢？

　　通过半年多的研究，近日黄紫捷终于发明出一种可“自行发光”的公交站牌。记者昨天来到他家，亲眼目睹了这个出自普通市民之手的“节能站牌小发明”。当黄先生拿出一块写有“315W土城头路”的站牌时，由于其大小、站点字迹及颜色与普通站牌无异，记者乍一看，很难发现其“奥妙所在”，只略微感到站牌主体部位的空白处有些泛黄，随后，黄先生顺手把房间灯关掉了，并拉上窗帘，在黑暗的房间里，这块节能站牌居然成了一个小型灯板，上面不仅站名、线路一目了然，而且也不需要通过任何电力保持“能见度”。

　　“每天我只要让这个站牌吸收5至10分钟的太阳光或灯光，到了夜间无需通电它就能发出亮光并保持12小时以上呢！”发明此站牌的黄先生颇有信心地告诉记者，经过一段时间的研究，我已将一种稀土元素融入到新站牌设计中，居然在研究中发现，即使是阴天、下雨天，没有太阳，这块节能站牌都能吸收不为人肉眼所见的光能，一般天气状况下，只要10分钟左右，它内部“积聚能量”就达到饱和状态，在暗处就可以发光12小时以上呢。

　　跟眼下市区很多主干道站台上使用的“景观灯箱式”站牌相比，黄先生认为，自己研究出来的这种自行发光立杆式站牌，至少可比灯箱站牌节约高昂的制造费及每夜所耗的电费，“这种环保站牌，只要用环保材质打磨好一个统一的基本模型，然后通过喷墨打印机制作出各站点站名，就基本上可以了，制作一个这样的站牌，最多需要200多元，比现在上千元一个的灯箱式站牌省多了。”

　　记者昨天就他的新发明咨询了南京市城市客运管理处公交科相关负责人，据透露，南京市前些年就曾有交通专家就该市铁质立杆式站牌的“更型”进行过研究，也曾在研究中考虑过使用类似黄先生发明的节能可发光材质的站牌，不过，由于相关材质中，可能含有一些不利于空气质量的化学成分，因此曾被节能环保专家否决过。

　　后来又有专家认为，如果一种站牌能借助“月光”或者其他自然资源自行发光，是否能节约城市能源，但由此也可能带来公共交通安全隐患的负面影响，如月光反射的光线，除了能让乘客在站牌下看清站点字迹外，也可能反射到公交车司机的前后视镜里，造成可视性能降低，而形成安全隐患，“而且就算给乘客图个方便，此类站牌也可能只在路灯环境差的道路边使用，如果在主城区使用，也完全没必要，现在的景观式灯箱站牌，应该是结合我们南京城市道路的实际情况，既能美化环境、装点夜色，又能防盗、产生经济效益的主流发展趋势。”

　　也有相关人士表示，黄先生的发明创作动机确实可嘉，也可能有一定的实用性，不过目前具体可否在南京部分道路上使用，还有待交通、环保、城建部门专家综合论证后方能“上路”。【收藏此页 | 打印此稿 | 关闭窗口】

　　【来源：扬子晚报 作者：周海燕 编辑：陆晴 】