时速降了10公里，油费省了200万

　　本报讯车速每小时降低10公里，反而能给企业每年节约油费200多万元，企业在降低了运营风险的同时，还增加了一笔可观的效益。昨天，瑞安市长途汽车运输公司有关负责人对新近两个月的车辆油耗数据和去年同期进行了对比，得出上述结论。

　　瑞安市长途汽车运输公司客车大队现有客车57辆，运营国内线路20多条，其中快客公司运营杭州、上海、宁波等3条线路，拥有车辆12辆，每天班次分别为5班、6班和1班。早前，公司的客车在高速公路上的限速均为每小时110公里。

　　今年8月8日，一辆开往杭州的客车因超速和前方一辆小轿车发生追尾事故，致使小轿车内司乘人员3死1伤。事故发生后，长途汽车运输公司在吸取教训的同时，采取了57辆客车限速的措施，由原先每小时110公里降到100公里，并由GPS进行全程监控。然而，公司人员发现，正是这一“降”，降低的不仅是运营风险，更降低了油耗。

　　昨天，快客公司经理王庆丰手拿两份油耗表介绍，以今年9月份杭州线的车辆耗油数据为例，5辆车的趟平均油耗分别为203升、201升、235升、242升、230升。对比去年9月份数据，这5辆车的油耗分别为231升、219升、275升、264升、253升，平均每车每天节省柴油20升左右。一个月下来，仅杭州线就可省油3000升左右。同样，对比结果显示，上海线、宁波线每辆客车平均省油24升和10升左右。按目前一升柴油价格5元多计算，单一个快客公司，一年将可节省油费40多万元。降低车速除节省油耗增加效益外，这一措施还能减少轮胎和机件磨损率。长途汽车运输公司有关负责人估算，如果公司57辆客车平均每车每天按省油20升计算，一年柴油节省费用就达200多万元。

　　王庆丰说，任何车辆都有一个最佳的行驶速度，在这一速度行驶车辆是最省油的，而并非“车越开快，油就越用少”。公司出台的这项措施，虽然各条线路上的到达时间增加了一点，但是确保了乘客和车辆安全，又能增加企业效益，可谓一举多得。王飚郭大斌