阳榔水公路发生岩崩 尚未发现人员伤亡

　　综合新华社电昨日凌晨零时29分，宜昌市长阳境内榔坪镇至水布垭电站公路段发生岩崩事故，自湖北出入重庆的重要干线交通中断，导致这条318国道的绕行线中断十余小时。事发后，相关部门开辟紧急便道，展开施救工作。截至昨晚6时左右，发生事故路段主干道已经通车，尚未发现人员伤亡。

　　正在抢险现场的长阳土家族自治县榔坪镇党委书记覃晓玉称，岩崩发生在榔水公路1公里+300米处，1000多立方米岩体堆积物滑下，将公路阻断。

　　据悉，出事地点交通已全部中断，车辆在不断积压。当地政府、公安、交通部门和清江水布垭建设公司50多人正在清理岩崩现场，同时疏导受阻车辆分流，劝导滞留旅客保持稳定。

　　据了解，发生岩崩的是清江水布垭电站的专用公路。11月20日，宜（昌）万（州）铁路湖北巴东县境内高阳寨隧道发生岩崩，连通鄂、川、渝的318国道中断，至今没有贯通，当地政府决定让318国道所有车辆绕行，经湖北巴东县野三关——清江水布垭电站——长阳县榔坪镇行驶。

　　长阳县交警大队队长吴建平说，目前岩崩现场上方还有几个大石头，要先行排除后才能继续清理，堆积体全部清理完成恐怕得两三天。因为318国道在宜万铁路高阳寨隧道岩崩后中断，估计13日才能贯通，榔水公路成为了318国道的替代通道，交通量很大。交警部门正在想法疏导车流从三峡坝区的滚装船码头通行。上午12时，所有车辆变道通行。目前抢险工作还在进行。

　　榔坪镇

　　野三关

　　11月20日，宜万铁路巴东段高阳寨隧道发生岩崩，318国道中断，车辆从野三关——清江水布垭电站——榔坪镇绕行

　　榔水公路1公里+300米处，岩崩事故现场

　　制图 彭翠琳

　　水布垭

　　电站

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　　释疑

　　地质专家详解长阳岩崩

　　长阳境内榔水专用公路发生岩崩事故后，宜昌市国土资源局地质环境科科长唐作友分析，本次岩崩地区属于河流切割地貌，发生岩崩的岩石为碳酸盐岩。这种岩石的特点是刚性强，岩心非常脆，岩石内部有节理裂系，经过长期的地壳运动，形成各种微小的裂纹。在修公路之后，这种岩石形成凌空边坡，和空气接触之后，岩石的裂纹增长。再加上雪水、雨水的外力作用，各种综合因素，导致原来的整块岩石分割，形成独立岩块，发生岩崩。

　　唐科长说，和11月20日巴东县境内高阳寨隧道岩崩事故类似，本次发生的岩崩事故也发生在公路边；不同点在于，巴东岩崩事发地附近有工程施工，而本次岩崩公路施工已结束相当长的时间。

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　　应急

　　两条通道可绕行

　　事故发生后，相关部门和客运公司一道，对相关线路进行调整，部分客运车辆进行大范围迂回，通过几条通道开往恩施、重庆，避开了岩崩地段。

　　“通过提前通知，部分车辆可以绕行。”一位业内人士介绍，绕行的通道主要有以下两条：一条是通过宜昌城区到达秭归，然后通过巴归公路抵达巴东；一条是通过宜都开往五峰渔洋关，然后开往恩施境内的鹤峰。

　　该人士介绍，通过这两条线路，这些客车能够避开岩崩路段，但大致算下来，这些客车需要多出100公里~200公里的行程。

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　　影响

　　10余班长途客车全部停运

　　据《重庆时代信报》报道，岩崩事故发生后，从重庆发往湖北、江苏、安徽等方向的10多班长途客车也已全部停运。重庆菜园坝汽车站负责人介绍，由于目前处于运输淡季，出行旅客不太多，因此，行程受阻的近百人都已全部退换了车票。本来车站方面还考虑让车主绕行100多公里走一条老路，但由于路况太差，只有放弃。由重庆发往湖北方向班车的具体恢复时间，还将根据当地交通恢复情况而定。