无牌助力车昨起罚200 近半车主不缴罚款留车走人

　　家住解放南路附近的小周骑上助力车赶早班，7点15分，经过中山东路西华巷路口时，被执勤的二大队交警拦下来，车后无牌，他当场被罚款200元。昨天，南京无牌助力车上路开始罚200元，像小周这样的被罚者还有不少。

　　骑无牌车的少多了

　　小周是昨天二大队交警罚到的第一人，当日像他这样抱着侥幸心理“顶风”上路的仍有不少。记者沿着白下区的龙蟠中路一线查处点采访，看到副大队长张建武率领二大队民警，从7点15分到上午11点，将近4小时，拦下10名无牌车主。按照执勤民警的说法：“第一天肯定少，查到的比以往都少”。与此同时，截至中午时分，同样处于闹市繁华地区的鼓楼，五大队交警在中山北路山西路一线，也只查处了3名无牌车主。截至记者傍晚发稿，南京城其他交警大队反馈的查处数据都在20辆左右，比往日锐减。其中，将近五成的车主不愿当场缴纳罚款，被交警暂扣车辆。

　　记者获悉，接下来的一个月，都是南京交管部门对于无牌助力车的强化集中整治阶段，除了固定检查点，各交警大队还将成立无牌助力车专项巡查整治组，配以辅警和整治货车，在固定检查点难以控制及无牌助力车绕行较多的地段，开展拉网整治。在集中整治的后半个月，交警执法将向次干道、支路和街巷延伸，根据前期整治无牌助力车活动线路变化规律，迅速将整治组调配到助力车出现较多的支次干线，实施针对性打击。从2008年2月1日以后，是落实长效管理阶段。

　　市民提议抓紧搞好公共交通

　　就在龙蟠中路张师傅被处罚时，旁边一直在看热闹的人群中，站出一位老人。老人家姓滕，看到记者采访，她特意提高嗓门说：“我讲啊，应该把生产车子的厂都关掉！”

　　老人今年72岁，家住瑞金北村附近，唯一的小孙子，大专毕业，单位远在仙林，每天都要骑助力车上下班。人群中一对中年夫妇也主动跟记者提意见：“我们都在中学里教书，像助力车处罚的事情，在我们看来，光靠提高处罚不是管理的有效办法。我们看过报纸，南京有上万市民出行靠骑助力车，既然提高处罚后给他们出行添了麻烦，政府相关部门还是应该赶紧把公共交通抓起来，如果乘公交很快很方便，试想，这么冷的天，谁愿意骑这个助力车？还不安全！”

　　【被罚者说】

　　迟到也罚200，以后改骑自行车

　　25岁的小钱是上午10点25分左右在龙蟠中路金润发路口被拦下的。他觉得自己比较“霉”：“去年初，我刚买的这辆林海，当时买的3500元，加电子锁报警器什么的，总共花了3850元。没想到，刚骑了不到一年，就要罚200元。”

　　小钱是盐城人，两年前从扬州大学本科毕业后，因为女友在南京工作，于是他也到了南京，折腾了半年，终于在河西新城市广场附近找了份IT的工作。“为上班方便，我俩住在瑞金路，公交慢路上又堵，我早上一趟过去要一个小时，8点半就打卡，坐公交万一堵在路上，跑都来不及，我们单位迟到一次，扣200块，跟这个助力车罚的一样！算喽，以后还是骑自行车吧！”至于助力车小钱打算让老家人下次过来给拖回去。

　　电动车电瓶怕被偷只能挤公交

　　10点40分刚过，张师傅骑着助力车，沿着常府街到了龙蟠中路路口，显然他看到守在路口的交警，但速度飞快的助力车，让他再想调头转身已经来不及了。车把手被交警稳稳地扣住，在确定无牌后，交警开出了200块的罚单。

　　这个中年人憋了一股气，把钱“啪”地拍在交警手里，一扭头，看到旁边的摄像镜头，一边没好气地冲着记者嚷嚷：“拍什么拍？”一边推起车子，准备走人，对于记者接下来如何打算的问题，他硬邦邦地回了一句：“还怎么办？还能怎么办？助力车怕罚，电动车怕偷电瓶，只有早起挤公交了！”

　　【无牌车主态度】

　　卖 观望 偷骑

　　昨天记者在南京街头采访时发现，无证助力车主对于禁止上路，持有3种不同的态度。那就是绝大部分车主是采取配合态度，那就是在元月1日前，将手里的助力车卖了。但也有一部分车主则是采取观望态度。“交警也不可能天天上路查吧。我想最近一段时间查得应该紧些，过一段时间后，自然就会松了，到那个时候，我再把助力车拿出来骑。”这是市民王先生的态度，王先生说，他在昨天早上，把助力车放在了单位车库里，自己则是骑着自行车上下班的。他觉得自己的助力车，在不用多久后，还是有用武之地的。而和王先生有同样想法的市民还真有不少。

　　持第三种态度的就是昨天仍然到处骑着无牌助力车的胆大市民了，车主朱先生就是胆大的那种。“怎么那么巧就被他们抓住呢。南京这么多巷子，警察不可能把每个巷子都堵死吧。反正我今天骑了一天了，看到那么多查车的警察，我还是躲过去了。”骑在助力车上，朱先生觉得自己是有把握躲避开那些警察的。

　　【连锁反应】

　　二手助力车价格大跳水

　　昨天上午，记者来到了专门销售二手助力车的堂子街，发现原先的热闹场面不见了，许多经营户都打出了最低价，但还是没有人问津。“没有办法，最近二手助力车是直线大跳水。昨天是无牌助力车禁止上路第一天，二手助力车的价格也降到了零点。”一位经营户告诉记者，以前七八成新的助力车要卖2000块，而到了昨天，就是500块也没有人要了。“罚款200，也太狠了。谁还敢骑啊。”这位经营户告诉记者，由于南京二手助力车直线跳水，现在许多经营户都在想办法把这些助力车卖到外地，这样还能赚点，不然在南京就死在手里了。

　　作者：倪敏 王业全/来源：南京晨报