人行道“钉钉”绊绊

　　四川新闻网-成都日报讯：

　　市民张先生来电：我家住在北站西二路附近，我家附近的人行道路面上，残留着不少施工留下的螺丝和钢筋头。最近一个星期，我家里接连有两人被这些“刺头”绊倒。据我观察，这些“刺头”绝非只此一处，附近的很多街道路面上都存在。这些螺丝和钢筋头深埋在地上，只留出短短的一小截在路面上，一般不容易察觉，尤其是晚上光线不好的时候。我希望相关部门能及时拔掉这些绊人的刺头，还市民一个安全、平整的路面。

　　 记者调查 绊人“刺头”真不少

　　昨日上午，记者来到“刺头”相对密集的北站西一路和西二路。仅半个小时的走访，记者就发现了8处埋在地上或是水泥里的螺丝或钢筋头，这些“刺头”粗细不一，露出地面的高度大约在1至3厘米，其中不少已是锈迹斑斑，部分有明显的截断痕迹。最典型的情况出现在西二路与二环路交叉的一处红绿灯旁，近二十个“刺头”呈正方形排列，“埋伏”在人行道中央，行人路过此处，只能绕道而行。

　　一位大姐告诉记者，从五块石到西二路，这一带的路面还有很多这样的螺丝和钢筋头，行人稍不注意就可能绊上一跤，“我都看到好几回，就红绿灯边上那个，至少‘刺’了不下十人！”这位大姐说，这些螺丝和钢筋头已经留下很长一段时间了，以前是用来固定果皮箱、交通信号灯、路牌的，后来移走后就留下了这些“刺头”，“别小看这些‘小刺’，‘咬’起人还真疼，希望相关部门能管一管，莫让它们再害人。”

　　 市道桥处 谁设置谁负责

　　对于“刺头”的问题，成都市道桥处的工作人员表示十分为难。一位姓李的工作人员表示，“作为道桥管理部门，我们的主要职责是路面的整修和维护，这些螺丝和钢筋头是相关单位路面施工后留下的，我们也无法直接管理。”

　　这位工作人员告诉记者，路面公共设施应该本着谁设置谁清理的原则，由设置方负责撤离后的善后处理。为此，他们也与相关部门进行过联系，每次对方的态度都很积极，但这样逐点解决也并非根治之法，“这边刚修好，那边又伤人了，问题总是不断地出现。”这位工作人员认为，公共设置的清理就像拔牙一样，不能只断牙冠，而不顾牙根，“如果只顾表面，而不做根除，这样的整理只会留下后患，甚至引发严重后果。”

　　相关部门 立即着手清理

　　针对“刺头”的问题，记者随后以果皮箱为例咨询了市城管局。一位姓邓的负责人告诉记者，果皮箱撤离后留下螺丝的情况的确存在，这也是他们近期工作的重点，他告诉记者，为了保证设置牢固，果皮箱的设置往往都会使用膨胀螺丝或者是水泥固定，因此一旦设置好，就很难从底部拆除，所以他们时常都是把上面部分挪走，然后再尽量敲平冒出来的螺丝，“尽管如此，还是有地方存在问题，为此，我们正在筹备对中心城区进行一次清理，保证撤离地段不会影响行人通行。”

　　除此之外，负责二环路五块石周边交通设施管理的市建委相关部门也表示，他们会立即着手对五块石至西二路片区的交通设施撤离点进行一次检查，如果遇到这样冒头的“刺”，将会采取敲平或者电焊的方式进行清理，“对市民而言，公共设施是一种便捷，而不是一种负担。我们也一定会本着对市民负责到底的态度，把问题解决好！”

　　拨962211 党报帮您拔“刺”

　　据记者调查，路面长“刺”的情况在许多街道都有发生，为了及时排除这些隐患，还市民平整安全的路面，党报热线也将为广大市民开通，如果您的身边也有这样的“铁刺头”绊人，欢迎拨打党报热线962211，我们将详细记录您所提供的情况，并及时联系相关部门，争取在最短的时间内清除这些安全隐患。在此，记者也希望广大读者积极参与，共同维护我们的平坦大道。

　　本报记者 杨甦 摄影 张全能

　　 延伸阅读

　　路面钢筋裸露绊伤行人 管理者赔偿7万

　　去年4月20日，江苏启东市人民法院审结原告徐洪亮诉被告启东经济开发区管委会人身损害赔偿纠纷案，判决被告赔偿原告医疗费用、残疾赔偿金、精神损害抚慰金等共计7万元。

　　2006年8月7日，原告驾驶电动自行车沿汇龙镇南苑路由东向西行驶至南苑路段时，被破损路面上裸露的钢筋头绊倒，致原告跌地受伤。事故发生后，原告被送往医院抢救治疗。被诊断为右颞脑挫伤，血肿形成，SAU，右颧部骨折。

　　同年9月6日，市公安局作出交通事故认定书，确认事故地段属被告管理，该路段有一横贯路面的伸缩接缝破损，并有两根长约1米的钢筋裸露路面。后原告提起诉讼，要求被告赔偿8万多元。诉讼过程中，原告被鉴定属七级伤残。

　　法院认为，被告对其所辖区域之公路疏于管理，以致路面破损钢筋裸露于外而造成他人人身损害，是事故发生的主要原因，对此应承担民事责任。原告驾驶非机动车在机动车道上行驶而发生事故，属一般过错，可适当减轻被告的赔偿责任。据此，法院作出以上判决。据中国法院网