[图文]在“自我炼狱”中追求卓越

　　近日，记者走进玉柴物流集团，只见一辆辆满载货物的大货车一字排开，源源不断地发往全国各地。这一切看起来是那么忙碌和繁荣，而让记者感到震撼的是：这繁荣的背后竟然经历了“自我炼狱”。

　　玉柴物流集团自2006年从玉柴营销公司划分出来后，摆在面前的是内忧外患：天文数字般的债务、看不到边的不良资产和应收账款、经营资本匮乏、经营亏损、收入锐减、员工思想混乱，以及油价上涨、汽车消费信贷紧缩、市场环境恶劣……

　　然而，就是在这样的低谷中，玉柴物流集团在2007年实现了扭亏为盈，经营收入15.77亿元，利润同比增长200%。同时，顺利通过ISO9001—2000质量体系认证复审，荣膺“中国道路运输企业百强排名第二”、“中国道路运输市场客户满意第一品牌”等荣誉称号。

　　困难如此之大，成绩如此之好。玉柴物流集团是如何力挽狂澜的呢？记者带着疑问深入采访，一探究竟。

　　举起“大刀”大胆进行改革

　　在采访中，让记者感到由衷佩服的是：玉柴物流集团敢于“动刀子”的精神。

　　2007年，玉柴物流集团进行了调整，新领导班子创造性提出了“自我炼狱，追求卓越，恢复造血功能”的新理念，大刀阔斧地进行改革——

　　再造流程，建立起比较完备的制度体系，减少了反应迟钝、人人签字、无人负责的怪现象。

　　撤销物流中心，实行分（子）公司管理；对无进取心、无业务拓展、目前无战略需要的沈阳、鞍山公司进行了撤销；把经营效果较差的青岛、郑州公司降级为办事处；大力拓展优质项目，对经营不善的项目进行彻底清查。

　　实施“瘦身计划”，压缩机构、精简人员、理顺劳动关系等。

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　　经过了“自我炼狱”般的内部改革，玉柴物流集团发生了蜕变，为顺利开展各项工作扫清了障碍。

　　“狼队”发动持续“攻击波”

　　“发挥‘狼队’精神，攻击！攻击！再攻击！”在玉柴物流集团采访，记者听到不少员工经常把这句话挂在嘴边。

　　玉柴物流集团这个精诚团结的团队，以“狼”的精神发动了持续的“攻击波”——

　　新领导班子带领各业务板块负责人，有重点、高密度地走访了全国的高端市场，与多家汽车厂的高层进行了良好的对接和充分的沟通。

　　采取灵活多变的营销策略，充分利用厂家商务政策，推出一系列促销活动，实施多点攻击手段，连续几个月荣登汽车厂家销售排行榜第一，稳坐品牌销售冠军宝座。

　　引进红岩、江环、羊城、东风金刚、江淮、欧曼、十通等品牌，优化产品结构，提高了现款销售毛利、抗风险能力和盈利能力。

　　在玉柴担保公司停办信贷担保业务以后，及时联手中行、工行，全面开通广西区内汽车消费信贷业务，为整车业务的全面发展重新确立了优势。

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　　“狼队”攻击效果是明显的，玉柴物流集团收复了许多“失地”，抢占了许多市场份额。

　　打造区域性物流中心

　　在实施“强柴兴玉”战略中，市委、市政府明确提出：做强做大玉柴物流，发挥龙头带动作用，把玉林打造成区域性物流中心。

　　作为玉林物流业的龙头，玉柴物流集团是如何谋划未来发展的呢？

　　玉柴物流集团董事长晏杰描绘出了蓝图：2008年力争资产重组和企业改制成功，经营收入实现20亿元，净利润实现3000万元，争取三年内成功上市。具体措施是：重点开发和维护柳州、股司项目；构建完善专线、局部区域仓储及分拨配送的优势；整合网络资源优势，在全国构建若干干线、专线运输网络，形成跨区域干线运输网络、区域内运输网络和深度配送网络组成的三级联动运输体系；开展国际贸易，创立独具特色的玉柴商贸物流，在南宁、玉林、柳州、凭祥、钦州规划和建立商贸物流园区……

　　“自我炼狱”的过程并没有结束，“追求卓越”之路也没有尽头。对于未来，玉柴物流集团踌躇满志，他们依然会一如既往地喊出响亮口号：攻击！攻击！再攻击！

　　来源:玉林日报

　　责编:李晓花