及时预警多个重大灾害天气

　　成立于2007年8月的深圳市国家气候观象台（深圳市气候中心），是我国249个国家气候观象台之一，现有业务人员23名，其中高级工程师3名，工程师4名，主要承担气象观测、气候研究等任务，近年来，通过大力推进气象探测网络建设，为我市准确发布预警信息提供了保障。

　　据统计，截至2007年底，全市共建设了135个区域气象观测站，特区内网点密度达到3公里，以区域气象观测站、综合气象探测基地和国家气候观象台为基础的地面气象探测网络初具规模。

　　新一代气象雷达探测范围达460公里

　　据了解，于2007年11月1日正式投入业务运行的深圳市防灾预警气象雷达是新一代多普勒天气雷达，探测范围达460公里，可以探测和获取230公里范围内的天气回波强度、径向速度和速度谱宽等信息，大大提高了气象预警的准确度。令人称奇的是，它还可以根据需要生成ＧＩＦ图像产品，使普通市民能直观地察看到气象信息。

　　2007年6月10日夜，深圳市遭受一次强降水袭击，左炮台和南山自动站分别记录到79毫米和74毫米的小时雨量，蛇口海上世界地下一层商铺被淹，造成严重经济损失。机警的“多普勒”清楚探测到本次降水过程，并作出较为准确的暴雨监测预警。2006年5月，当第1号台风“珍珠”中心进入雷达东南方400多公里时，“多普勒”即刻分辨出台风眼，从而为台风中心定位和移动路径预报服务提供了强有力的依据。

　　由于“多普勒”的出色发挥，近年来，我市在面对“珍珠”、“碧利斯”、“派比安”、“帕布”等热带气旋及大暴雨等重大灾害性天气时，预警及时，提前做好了抗灾措施，取得了明显的防灾减灾效益。

　　我市有了首个海洋气象自动探测站

　　2006年12月25日2205，一个历史性的时刻，深圳市气象局数据采集平台成功接收到来自中海石油流花油田作业区的海上石油平台自动气象站(Ｇ3599流花站)发来的第一份气象数据，这宣告了深圳第一个海上石油平台自动气象站的诞生，此举也开创了深圳市海洋气象探测的先河，为提高深圳市海洋气象防灾应急能力跨出了可喜的一步。

　　建在南海海面石油钻井平台上的“流花”气象自动站，利用北斗卫星每六分钟一次进行远程数据传输，从而填补了海域气象监测的空白。

　　两部观测车移动跟踪灾害天气

　　2007年12月10日，深圳两部移动气象观测车通过省气象装备中心组织的现场验收，正式投入业务试运行。据了解，这两部气象观测车是气象应急车，可随时根据气象灾害服务和应急保障的需要，到需要的地点进行加密观测，它们与风廓线仪、移动观测车、闪电定位仪、ＧＰＳ水气观测系统等探测系统一起构成了深圳立体、三维和动态的气象灾害探测网络，实时跟踪灾害天气。同时，也是对固定气象台站常规气象观测系统的重要补充，在突发公共事件、重大灾害性天气监测、气象防灾减灾中具有重要意义。

　　准确的气象预报给游客带来安全。 本报记者 丁庆林 摄