机驳船搁浅引发特殊索赔案

　　带来泥沙淤积 阻碍长江航道 船方该不该赔？

　　金文兵 刘卫红

　　本报讯（记者 金文兵 通讯员 刘卫红）船舶在航道内突然搁浅，由此对长江主航道造成破坏。这算不算破坏国家财产，该不该赔？昨日，在武汉海事法院，一起特殊的水下“车祸”索赔案开审。这也是我国首起长江航道损害赔偿案。

　　2007年11月21日，重庆万州区“圣通818”机驳船，载着3400吨煤炭，下水航行至湖北监利的窑监水道搁浅，造成断航36小时，航道内的泥沙淤积影响通航。长江武汉航道局（简称航道局）为此进行了航道恢复和养护工作，并在随后要求船方承担由此支付的费用18.6万元。

　　昨日庭审中，原告航道局认为，“圣通818”轮水下出“车祸”，造成长江主航道受损，致使航道部门支付了额外的养护费用，这笔费用当然应由船方来承担，为此提起民事侵权诉讼。被告认为，航道局作为职能部门，完全可以代表国家对“肇事者”给予行政处罚，没有必要来主张民事索赔。

　　据悉，每年11月至次年4月的枯水期内，长江中下游航道便会出现浅情。该案的案值虽小，其审理结果将对长江航道维护、规范长江航运秩序，产生重要影响。