保监会将专项检查交强险

　　⊙本报记者黄毛旺

　　2008年4月14日，中国保监会正式书面回应了1055名车主联合签名的《关于对中国平安高管千万薪酬进行 调查的请求》。此前的4月9日，本报以《交强险撑起马明哲千万年薪？》为题，报道了1055名车主请求保监会调查平安 高管千万年薪一事。

　　针对1055名车主质疑交强险不合理分摊了平安高管的人力成本费用的问题，中国保监会在回复信中认为，中国平 安保险(集团)股份有限公司(简称平安集团)高管人员的薪酬与交强险的成本分摊基本无关；对车主质疑交强险年度审计报 告没有公信力，应由国家审计或投保人认可委托的会计师事务所，重新审计交强险经营费用以及赔款数据这一问题，保监会表 示，交强险审计师出具了无保留意见的审计报告，可上保监会网站上查；同时，对车主质疑交强险监管不力问题，保监会回应 说今年将组织力量对交强险经营情况等进行专项检查，以维护投保人的利益。

　　记者在中国保监会给北京德润律师事务所刘家辉律师的《信访投诉答复书》中看到，保监会认为交强险与平安集团高 管的千万年薪无关的理由有两个，一是平安集团与经营交强险业务的中国平安财产保险公司(简称平安产险)是不同的法人， 各自独立经营，独立核算；二是平安产险向平安集团上交利润，但由于平安交强险2007年年度亏损1.86亿元，没有产 生利润。因此，平安集团高管人员的薪酬与交强险的成本分摊基本无关。

　　对保监会的这个回复，刘家辉律师认为，保监会对车主的请求没有进行深入调查。交强险与高管年薪的关系，从表象 上来看，是基本没有关系，但从本质上分析，不可能没有关系。平安集团与平安产险是母子公司关系，母公司的利润来自子公 司，子公司经营交强险，交强险如不合理分摊了成本，就会使其他的业务产生利润。从平安产险第一个年度经营交强险的数据 来看，保费收入49.15亿元，已决赔款4.4亿元，赔款只占总收入的8.95%，赔付率低至如此，竟然还亏损，这让 车主们无法接受。

　　刘家辉表示，由于车主们不满保监会此次的书面回复，他们还会将此事向上级部门反映，以维护车主们的利益。