“南海神鹰”救助队营救4名被困16天电站工人

　　□记者 王桂平

　　通讯员 隆英豪 张志军 田景月

　　本报讯 27日，有“南海神鹰”美誉的交通运输部南海第一救助飞行队再次发挥专业救助优势，将4名被困了16天的电站工人成功营救出来。

　　27日上午7时，交通运输部南海第一救助飞行队B-7125救助机组接到现场指挥部救助命令：紧急飞赴绵竹市清平乡干沟电站驰援被困了16天的电站工人。接到救助命令后，B-7125救助机组立即进行航前准备。一切准备工作就绪后， B-7125救助直升机载着1名向导于8时从广汉机场腾空而起，火速飞往救援目的地。

　　干沟电站地势险峻，四周高山环绕，由于塌方严重，昔日的青山绿水已变得满目疮痍，悬崖峭壁林立，乱石堆砌，整个电站犹如一座狭窄的深井，恶劣的环境给救助直升机实施救助带来了极大的困难。直升机离最近的悬崖不到5米，直升机在峡谷里也无法转弯。机长李嘉只能将直升机从200米高空缓缓地一点一点往下降， 100米，70米，50米，最后稳稳地悬停在30米的高空。

　　B-7125救助直升机立即进入救助模式，绞车手迅速拉开机舱，救生员紧握着钢缆，跃出舱门，从30米的空中降下，由于地面全是大山上塌方下来的乱石，救生员经过再三努力，才奋力降落到地面上。此时，被困了16天的4名电站工人也从山沟里想尽千方百计爬到了救援点，救生员李春林迅速用救援套将一位伤员套好，然后顶着直升机旋翼产生的大风，抓紧钢缆，又空中摇晃了十几圈，终于把第一位伤员救上直升机。紧接着，另一位救生员杨建辉也降落在地面上，他用救援套将两名伤员一起救上了直升机。随后，杨建辉带着全体机组人员的希望，争分夺秒再次跃出机舱，迅速来到重伤员尚征林身边，只见尚征林的右手被厚厚的衣服包扎着，腿也受伤了，行动不便，杨建辉用尽全身的力气把他套好，然后紧抱着他，抓紧钢缆，一起被拉上了直升机。经过10多分钟的紧急救援，4名伤员都被成功救上直升机。在直升机上，转危为安的4名伤员依然惊魂未定，一名伤员拉着尚征林的手，一边失声痛哭，一边感谢救助机组的救命之恩。

　　9时40分，B-7125救助直升机安全降落在广汉机场。看到尚征林安全归来，在机场等待的他的亲人惊喜万分，感动得热泪盈眶，对B-7125救助机组连连道谢：“谢谢你们，你们就是我们的救命恩人啊。”