再度“会诊”SM公交站

　　台海网7月14日讯 （海峡导报记者 吕寒伟）湖滨南路国贸公交站拥堵问题解决后，昨日，交警与运管处、公交公司、公交场站等再度齐聚一堂，研究SM公交站点解堵问题，几方研讨从会议室一直开到大马路边上。

　　国贸站点成功解堵的重要经验，是减少了11条公交线路167辆公交车，让进站的公交车有两条道路可以走，不至于挤在一起。SM站点解堵研讨会围绕着减少哪些公交线路、如何让进SM的公交车也有两条路可以走进行。

　　据了解，经过SM站点的公交车线路共有31条。过了SM后，乘客将会骤减，哪家公交企业都不肯放过这块肥蛋糕。调整哪些线路改走其它方向、调整之后会不会造成公交企业没有原来赚得那么好，成为摆在几部门面前的难题。

　　会议从昨天下午开始，有与会者倾向于，让少数车辆多的公交车线路，改停SM富环站，避开SM嘉禾路站，走集美大桥，或者选择走金尚路上集美大桥的路线，分流一部分乘客，既不会影响市民出行方便，公交线路也不会亏本，客源有可能还会更好。

　　随后，研讨会地点改在SM公交站，现场察看能否让两部公交车并排走的可能。经过测量，SM公交车道的宽度是5．5米－5．8米，如果要划出两个车道，至少要像国贸公交站那样，道路宽度达到6．5米，这多出的1米从哪里来？

　　有三种方法可以达到：铲掉部分绿化带；人行道往内退；绿化带和人行道各退一步。但是，绿化带上有灯杆，无法全部铲掉；如果人行道往内退，有一部分供行人乘凉的大树要移走。由于人行道上的树木有两排，相关人士认为，只能让人行道往里退，移走前排的部分树木。

　　在此需要提醒市民的是，由于SM公交站的停车线已经往前移50米，乘客请往前走，配合现场交通志愿者的指挥，勿因少数人在路上拦车，造成其它公交车被堵。交警部门将对违规停车的公交车辆做出处罚。