SMG《七分之一》栏目10月12日播出《秦文波：笑傲神舟》。以下为节目实录：

　　"神七"完美谢幕 解读未知秘密

　　采访：我当时是拍了桌子的，现场大家看到很奇怪

　　"神八"关键突破续写飞天神话

　　采访：是中华牌的，由上海人承担完成的

　　从"神一"到"神七" 亲历每一个激动人心的时刻。

　　《1/7》本期人物，秦文波：笑傲神舟

　　正文：

　　实况：返回舱穿过黑障主降落伞打开欢呼声起渐弱

　　(字幕2008年9月28日下午5点25分神舟七号飞船返回舱着陆现场)

　　解说：

　　在主降落伞打开，神舟七号飞船返回舱缓缓降落的那一刻，目睹了这一幕的观众无不为之欢呼。但是，当时远在千里之外的一位行家，却屏住呼吸，神色凝重，他就是"神七"的副总指挥秦文波。

　　采访：

　　神州七号飞船副总指挥上海航天局局长助理秦文波：全国人民都看到了降落伞带着返还舱冉冉下落，非常美，/大家鼓掌了，但是我还没鼓掌。

　　(实况)(字幕2008年9月28日下午5点29分神舟七号飞船返回舱着陆现场)

　　航天员报告飞船正常，身体感觉良好

　　解说：

　　航天员翟志刚报平安的声音响起，但是，正在北京航天飞行控制中心现场指挥的秦文波，却仍然在焦急地等待着，一个更为关键的时刻。

　　采访：

　　秦文波：没有看到我们的反推发动机工作，我在现场我急得不得了

　　解说：(特技抠像)

　　而在"神七"飞船顺利返航，即将着陆的时刻，也是他最为紧张的时刻。

　　采访：

　　秦文波：你这时候期待什么呢？我就期待返回舱落地还有一米的时候，后面还有四个反推发动机，是咱们上海研制的，要点火，要看到一捧灰，能够腾空而起，那说明发动机工作了，才能保证航天员健康安全地返回，仅仅有降落伞，是不能保证航天员的生命安全，或者说健康

　　实况：(字幕2008年9月28日下午5点38分神舟七号飞船返回舱着陆现场)

　　返回舱成功着陆反推发动机冒烟

　　采访：

　　秦文波：最后你看到发动机的烟冒出来的时候，这个时候心里的石头落地了吗对，我真正地感觉到有点忘形了，我当时是拍了桌子的，现场大家看到很奇怪。

　　(直播实况：翟志刚等三位航天员陆续出舱用一点现场解说)

　　采访：

　　秦文波：0010作为"神七"飞船的副总指挥，这次任务应该说已经是圆满完成了，你现在会不会给自己放一个大假呢？

　　实际上我们搞完"神七"以后，确实就像我每次说，就像作家写了一本书以后，有人说我再也不写了，或者说人家生了孩子，我再也不要了，这个过程太艰辛了，/我真想睡三天。

　　解说：

　　但秦文波这个酣睡三天的愿望并没有实现，他和他的上海团队，又马不停蹄地，投入到了"神八"的工作中。

　　采访：

　　秦文波：神州八号等着呢，又感觉弦又提起来，就是这个心一会儿下来，一会儿上去，心完全放松是不可能的，就是这么一个感觉。

　　现在"神八"已经开展到一个什么样的工作了？

　　神舟八号最关键的技术，也是要考核的关键技术，就是交汇对接，/交汇对接就不是一艘船，有两艘船，一艘我们现在已经命名为天宫，首先打上是天宫，就是一个简易的空间站，我们叫目标飞行器

　　解说：

　　中国载人航天有三个目标，前两步就是载人上天，和实现在太空的出舱活动。2003年的"神五"，和刚刚发射的 "神七"，圆满完成了这两个任务。在这两个目标成功实现之后，与飞行器交汇对接，成为"神八"将要完成的重要使命，这也是中国载人航天第三步，建立空间站必须突破的技术。

　　采访：

　　秦文波："神八"上去跟天宫两个交汇对接在一起，连成了一个飞行器/现在来讲，大家关心"神八"，实际上天宫比它的进度还要紧张，因为先要打天宫，再打"神八"。

　　解说：

　　秦文波说，目前正在生产中的神舟八号飞船，相对于之前的神舟飞船，对于中国的载人航天来说，更具有集大成的意义。

　　采访：

　　秦文波：在太空当中，又是没有摩擦力的，所以说如果说两个一碰，就简单地说，你要去对接它的话就要碰，一碰，气大了把它碰飞了，力小了碰不上，那么就要这个适合的，来完成这个任务，就是咱们要研制的对接机构。/中国的对接机构，是中华牌的，由上海人承担完成的。这个工作，现在紧锣密鼓千军万马都在为"天宫"和"神八"服务

　　("神八"对接模拟画面)

　　采访：

　　秦文波：我们目前上海的团队据说在实验当中已经找到一种合适的方式了

　　对，对接结构现在技术已经突破了，现在进入了实质性的生产阶段，为下一步完成天上的对接任务应该说充满了信心

　　解说：

　　秦文波介绍说，神舟八号的发射，将是我国航天事业上的一个新的里程碑。专家们把神舟八号，叫做标准运输飞船。

　　采访：

　　秦文波：既然是标准，那就不变化了，神舟八号，神舟九号，神舟十号，乃至以后，我们天和地之间的往还运输系统，我们坐的运输工具，都是神舟八号的状态，这是我们现在设计师，还要完成的一个使命。

　　那也就是说，今后无论是运送航天员，还是运送货物，都更多地会依赖"神八"。

　　对，/我们的目标不能仅仅是为了航天员返回天地，更多的需要，是咱们地球上的人类，能够在天地之间往返。/以后我们有合格的体能的话，就可以到太空当中做节目了。

　　解说：

　　今年42岁的秦文波，是江苏无锡人。1988年毕业于南京航空航天大学，进入上海航天局工作。1999年，3 3岁的他，就担任了神舟一号飞船的副总指挥，成为当时载人航天工程七大系统中，最年轻的副总指挥，从那时开始，一直到神州七号，他一直担任副总指挥。而神八，将是他的下一个目标。

　　片花(二)

　　"上海细节"助推"神七"

　　采访：那么美，在太阳光底下也好，真是像一个动画一样

　　二十年不解的航天情缘

　　采访：我们都很愤愤不平，觉得咱们走着瞧。

　　《1/7》稍后继续，秦文波：笑傲神舟

　　太空行走实况5秒

　　采访：

　　秦文波：太空漫步不是简单地漫步，20多分钟对我们地球上的人来讲真的是叫做可能是一小步，但是对太空行走来讲真的是迈步一大步/

　　记：那有报道说他的体重也下降了不少，为什么会这样呢？

　　秦文波：太空行走非常耗能的，非常累的，实际上他没有着力点，很多地方靠人的自己的肌肉运动，有报道过国外也说过，有的出来以后航天服里面都是水，是汗，非常吃力，因为移动，人的重心要偏移，大家已经看到翟志刚出去是非常累的，非常不容易的

　　解说：

　　“神七”宇航员完成的太空漫步，虽然只有20多分钟，但背后却有着一个团队的巨大的技术支撑，全国直接参与的单位，就有一百多家，间接参与的有上千家，而秦文波领衔的近千人的上海航天局团队，几乎承担了飞船系统三分之一的研制任务。

　　采访：

　　秦文波：这支队伍是一个胜利之师/我们的队员在克服困难当中，这种齐心协力共同为保成功付出了很多，让我这个组织者来讲非常非常地感动，应该说，飞船是靠大家一个动作，一个数据，一步一步地组成的，并不是说我一个人能够完成的

　　解说：

　　除了飞船的推进舱，上海航天局参与了神七飞船推进系统、电源系统和测控通信系统的研制，被外界形象地称为，飞船的"心脏"、"血管"以及“千里眼和顺风耳”，而指挥这一任务的秦文波也被称为飞船的“大脑”。

　　(采访)

　　答：第一部分整个飞船的动力，形象叫它人的心脏，它要对整个人要提供动力，这个就是动力系统是上海负责，这一块非常重要，/让你发动，你就得发动，让你停止，你就得停止，所以这个过程非常地精确，才能保证航天员准确地落到咱们要求的地方，包括太空当中的飞行，姿态的控制，大家注意像航天员在里面动，这个动的时候实际上姿态也在变，那么要保证姿态的成功也要发动把他姿态稳定，这是发动机系统。

　　(解说)

　　此外，飞船的电源系统也是由上海研制的，它被称为飞船的“血管”，保障整个飞船的供电，是飞船其他各个系统运行的前提。

　　(采访)

　　答：返回舱和推进舱的分离，气闸舱和返回舱的分离，这些都需要电，那么包括航天员的吃饭要加热，整个设备的工作需要电，/这次变化比较大，咱们过去的飞船像蜻蜓一样，前面一对翅膀，后面一对翅膀，这次就一对了，但是提供的电能要求比神六还要高。

　　(解说)

　　而最让人印象深刻的，还有这套测控与通信系统，它被称为飞船的“千里眼”和“顺风耳”。

　　采访：

　　记：大家特别注意到一个细节，就是在飞船的外边装了摄像头

　　秦文波：从三百多公里之外的信号要传到地面，这也是一个测控通信的任务，这些设备都是上海负责研制的，这次的亮点大家注意就是图像，跟神舟六号最大的不同，就是舱外有两个摄像机，为什么两个呢？为了保证大家都看得到，防止在阴影区看不到，我们在推进舱在后端，也装了一个摄像机，两个摄像机同时对航天员进行拍摄。

　　实况：摄像画面3秒

　　采访：

　　秦文波：自己跟自己说，怎么早没有想到外面设一个摄像机呢？我们很清晰地看到分离了，然后返回舱和推进舱分离也是看到了

　　解说：

　　“千里眼”和“顺风耳”的工作，让飞船运行中的画面和声音清晰的传到地面，也让电视观众直观地看到航天员的太空行走。

　　为保障飞船的这些系统在工作中不出任何问题，秦文波带领他的团队，进行了反复的实验和努力，最终成功克服了一个个技术难关。这支近千人的队伍，由老中青三代航天人组成，平均年龄只有40岁左右。“神七”才发射成功，但他们中的大部分人，又开始为“神八”冲刺了。

　　采访：

　　秦文波：实际上交错地发展，或者是重叠地发展，才会保证载人类航天能够持续发展，并不是说完成了"神七"然后搞"神八"，"神八"搞完搞"神九"，实际上"神七""神八""神九"都是并行的。

　　实况：神一/神七发射，快镜头

　　解说：

　　中国从无人飞船神舟一号的发射，到"神七"上天完成太空行走，只用了不到十年的时间。虽然起步远远晚于俄罗斯和美国，但一些核心技术，已经逐步接近世界上的航天强国。秦文波现在除了要完成科研任务外，还有一个重要的责任，就是培养年轻人。作为33岁就成为神舟一号飞船副总指挥的秦文波来说，他珍惜这样的机会，也希望有更多的年轻人和他一样拥有这样的机会。

　　采访：

　　秦文波：应该说我们现在后继有人了，我记得我到俄罗斯去的时候，俄罗斯人就说你们不用搞了，我体会就是(说我们像)小学生/当时听到这个话心里什么滋味？我们感觉到这种回来，我们都很愤愤不平，觉得咱们走着瞧。

　　实况：“神五”发射

　　采访：

　　秦文波：我到了神舟五号成功以后我再出访的时候也巧了，历史就是这么一个很多时候就是很巧合，(俄罗斯)又是同样接待的人，就不一样了，他亲自给我恭恭敬敬给我别了一个徽章，他们说，非常诚恳地说，我们实际上最眼红的，也是最嫉妒的，就是你们这一批年轻人，你看看我们的航天有几个黑头发人在干事的，后继无人，你们这一批人成长起来了，那么中国的航天事业那才会步入快车道，或者说能够持续发展。

　　解说：

　　据统计，目前中国参与载人航天工程的人员达到10万人以上。正是在老中青三代航天人的不懈努力下，中国的航天事业才有了长足发展，也大大提升了中国的综合国力。

　　采访：

　　秦文波：我觉得航天一切真的是要为老百姓服务的/就是说我们的天灾这些灾难来了，人的预报或者说抗击能力来讲，都受制于我们的能力，航天在这方面大有作为/让任何人都离不开航天，那么我们就成功了。

　　(黑转)

　　(实况:深夜秦文波教女儿读英语)

　　解说：

　　秦文波的女儿今年15岁，正是在女儿出生那年，他开始从事神州飞船研制工作的。从神一到神七，事业上不断成功，但陪伴女儿的时间却越来越少，这让秦文波满心愧疚。

　　采访：

　　秦文波：我真的很内疚，在生活当中，你会觉得单位工作的事情特别重要。我们家里爱人已经习惯了，反正你就是事业第一，什么事情都不能影响你事业。