台海网4月11日讯 （海峡导报记者 王应武 实习生 杨顺端 张丽惠）4月9日，记者乘坐617路公交车时发现，从始发站到灌口站，走了27站都没有其他乘客上车，感觉像是坐了趟“专车”。

　　9日上午9点多，记者在莲坂国贸站登上617路公交车，车上没有其他乘客。该路公交车的始发站是之前一站即火车站，显然始发时也没有乘客。该路车经嘉禾路，路过SM城市广场等站，从杏林大桥出岛，直到灌口站，已经走了27站都是记者一人乘车。在灌口站终于有3名乘客上车了，还是在路边等候了两分钟才等到的。

　　回程时记者又坐上了617路，车上仍然只有5个人，上下车的极少。其间有两位乘客上车后，听说到岛内票价一律4元，不愿意付钱，司机也很干脆地让他们在下一站下了车。进岛后，由于该路车规定上车2元，比其他公交车贵一倍，也没有人上车。

　　10日下午，记者在火车站随机采访了3辆617路公交车。每辆车五六个乘客。经了解，该线路共有51站，总里程达到50公里，每11分钟开出一班。617路如此运营，不担心油耗成本过高吗？10日下午，记者就此采访了同安公交公司。一位工作人员说，617路公交车原来经厦门大桥进岛，从3月31日开始调整为经杏林大桥进岛，正在观察运营效果。她说，调整前617路运营效益也不太好。