“黄牛”（圈中人物）在检测站揽客。

　　车辆检测站的“黄牛”现象早已有之，尽管相关部门对此进行了多次整治，但“黄牛”依然有增无减。最近这段时间，本报热线接到多名车主来电，反映车辆通过“黄牛”之手就能顺利检出的蹊跷之事。不少车主质疑：这究竟是“黄牛”的修车技术水平高？还是另有原因？日前，记者前往位于江北孔浦的车辆检测站，发现活跃在这里的“黄牛”有20多人，只要车子一进站，他们就追上来兜售业务，声称只要100元钱，不用半个小时就可顺利检出。

　　“黄牛”拦车揽业务

　　上午9点多，记者来到江北孔浦的车辆检测站。检测站门口显得很清静，没有“黄牛”在那里晃荡。原来门口站着一名保安，看样子是在现场维持秩序。

　　当记者的车子进入小车待检区的拐弯处，原本坐在护栏上的五六名男子，一下子跳下来两个人，其中一名男子跑得最快，追到记者的车前，拍打关闭的车窗。记者没有理睬，继续缓慢向前开，该男子就一直在后面追。

　　当记者在待检区刚停下车，该男子就帮忙拉开车门，询问是否检车，要不要帮忙。记者望了望排队待检车辆，该男子见状立即说：“排队很长的，需要很长时间。”他说，如果交给他代办，保证15分钟左右搞好。

　　“你可以插队？”记者有点不相信。该男子信誓旦旦地表示：“那当然，我们天天在这里，混熟了。”

　　“要多少钱？”

　　“100元，我们也就是赚两包烟钱。”

　　记者假称已经有人帮忙代办，拒绝了该男子。

　　这名男子刚离开，另一名男子又凑了上来。该男子很热心，询问记者的车子是否有问题，如果有问题，最好事先处理好，否则到时重复检测就麻烦了。

　　“才开了4年。”记者随口应付说。“那应该不会有啥事，即使有问题，也是小问题，如果交给我代办，肯定一次性检出。”该男子说。

　　“难道我去检就不能一次性检出吗？”记者问道。

　　“很难说，有些小问题你不知道，但我们有办法处理。”该男子说，他们对检测流程很熟悉，对检测过程中经常出现的小问题也很清楚，因此可以设法避免。

　　“黄牛”修车水平高？

　　记者随后来到小车检测区门口。那里有一个奇怪的现象，很多车主身旁都有一名手拿行驶证和单子的男子，听他们对话，那些手拿行驶证的男子大多是代办检测的“黄牛”。

　　“这车灯光有点问题，前面检测时就没通过，你究竟行不行啊？”检测区门口两人的对话引起了记者的注意。看样子，说这话的人是车主。

　　“没问题，你放心好了，车灯刚拧过，肯定会通过的。”“黄牛”看上去很有把握，向车主保证说。

　　大约5分钟后，由“黄牛”出面，把行驶证等相关材料交给检测人员。检测人员把该车开进检测线后，车主还显得忐忑不安，焦急地望着显示屏上跳出的提示。

　　“没啥问题，肯定能检出。”“黄牛”在旁边不停地安慰。

　　几分钟后，车子开出来了，顺利通过了检测。车主跟着“黄牛”随后来到办证大厅。手续办理完毕，车主掏出一张百元钞票交给了“黄牛”。

　　等“黄牛”离开后，记者从该车主处了解到，他的车之前检测过一次，结果说车灯灯光有问题。他无法理解，这车车况很好，平常使用的时候没发现过车灯问题。最后，“黄牛”找上门，承诺不用换车灯就能帮他搞好。果然，“黄牛”把车灯拧了几下，没想到就顺利通过了。他感到很疑惑：这究竟是“黄牛”的修车水平高呢？还是另有原因？

　　“黄牛”曝车检门道

　　中午下班后，“黄牛”都聚集到检测站门口的树阴下乘凉休息。记者假称上午来晚了没排上队，答应让一名“黄牛”下午帮忙代办。

　　“车子开了5年多不会有问题吧？”记者向一名“黄牛”咨询。

　　“小问题都可以搞定。”

　　记者表示不理解，“检测过程都有电脑显示，是电脑控制的，难道你也有办法？”

　　“黄牛”笑了笑，“电脑还不是要人来操作么，检测又不是全自动的，这里面可就有道道了。”他向记者举例说，车子检测中刹车片不合格是很普遍的，不少车主在年检时都会碰到这样的问题。其实，这里面有奥妙。

　　“难道这也可以做假？”记者显得非常好奇。

　　“黄牛”抽了口烟，“实话告诉你吧，现在检测车子判断制动性能是否合格，都是采取台试的测试方法，虽然也连有电脑，有电脑里的相关数据来进行检测，但操作的时候还是由工作人员上车操作，踩刹车时轻点重点形成的结果完全不同。你不在车上，检测人员如何操作，你知道吗？”

　　随后，记者了解到，车辆检测中的灯光问题，很多车主在检测时都碰到过。其实这个问题很容易解决。据了解，一般中低档轿车的车灯都是用几个小螺丝钉固定的，行驶一段时间后，车灯肯定会偏离一些，所以在检测时，就需要重新调试，但很多车主不知道其中的奥妙，以为要换车灯。其实一般只需用螺丝刀拧紧就行了。

　　“黄牛”为何如此多

　　记者在现场看到，活跃在该检测站的“黄牛”有20多人，绝大多数是男性。尽管他们见车就追上去兜售代检业务，但他们对那些看上去“年纪”较大的车辆更有兴趣。

　　一名“黄牛”承认，新车和使用不久的车子一般问题较少，车主因此不愿意找他们代检，而那些行驶多年的车子则问题较多，很多车根本不可能一次性检出，所以车主肯定会对代检有需求，而且问题越多，他们所收取的费用也随之增加。记者了解到，这里的“黄牛”几乎全是外地人，很多人来自同一个地方，有的在这里混了四五年。

　　目前我市的汽车保有量近70万辆，每年参加年检的汽车至少有30万辆。车辆检测站的“黄牛”现象早已有之，他们的存在和做法，让市民对车辆检测的透明度产生了质疑。

　　不少车主都抱怨说，让“黄牛”代办并非出于自愿，而是不得已为之。虽然有关部门对此现象进行过多次整治，同时也采取过多种措施，告诫车主不要找“黄牛”代办车检，但活跃在车辆检测站的“黄牛”依然有增无减。如何从根本上遏制“黄牛”现象，希望广大车主致电本报新闻热线87270000献计献策。

　　本篇新闻热门关键词:车窗 车灯 检测人员稿源：东南商报编辑：范敬英