昨上午10时许，曾买下二战美制登陆艇准备割废铁的收荒人拨通本报24小时新闻热线966988说，这艘极具珍贵历史价值的登陆艇卖给了温州商人，价格为98万元。

　　“签合同前，他口头保证不会买下后割废铁！”挂电话前，收荒人强调。温州商人证实，他阅读本报连续报道后，遂想方设法购下登陆艇以收藏保护，“花半个月时间修复后，它会留在重庆。”

　　一周磋商后98万元成交

　　上月下旬，登陆艇被8个收荒人合伙买下后，顺长江运离主城，准备割废铁后卖钢厂回炉。本报获此消息后迅速多方打听，最终得知其停靠在涪陵区清溪镇长江边。为保护这艘登陆艇，社会各界纷纷出主意，政府相关部门也介入作考察论证。

　　昨中午，签卖艇合同的收荒人代表陈某说，自本报连续报道登陆艇的消息后，忠县一家造船厂寻到该艇，透露想购买后进行保护的想法，其间主城或市外不少商家也透露出购买想法。“看艇和谈价的很多，但我们的前提是不能对它作破坏，至于价格可以商量。”陈某说，最终他们与忠县那家造船厂在磋商一周后达成98万元的转让意向。

　　原样修复建教育基地

　　这家造船厂名叫重庆神溪船业有限公司，老板是温州商人朱建生。昨日，记者几经周折与他取得联系。

　　“我绝不会把它切割！相反，我会自掏腰包把甲板等部位修复，且按修旧如旧原则。”他说，他1997年在铜元局岸边看到过这艘登陆艇，“我还上过艇，当时登陆艇还能开，给我的印象特别深。我在看了《重庆晚报》的连续呼吁保护的报道后，觉得应以私人名义把它买下来收藏保护……修复登陆艇不用担心，因为我们公司除造万吨级船舶外，还兼营修船。”

　　他补充，自己虽是温州人，但不会把这艘极具珍贵历史的“人民27号”运回温州。他的想法是，登陆艇近日会运到忠县，约半月就能把锈蚀部位修复。届时，原样修复的登陆艇可能会作“长江船舶博物馆”，或供学生参观的“青少年教育基地”。朱建生还希望政府相关部门或民间有识之士提供金点子，以使这艘登陆艇能更好的传承历史。

　　张贤亮说登陆艇可改造赚钱

　　近日来渝开会的著名作家、西部影视城董事长张贤亮对“人民27号”同样关注。他在阅读了本报关于登陆艇的报道后萌生创意：“如果我在重庆，就花100万买下这条船，把它做成休闲创意产业。”

　　■呼吁

　　怎样保护登陆艇

　　本报请你建言献策

　　如何保护“人民27号”登陆艇？即日起，本报热线966988请你建言献策，让我们携手助这艘长江上游仅存的二战登陆艇能更有效传承历史。

　　专家论证

　　登陆艇属文物

　　本报讯 昨下午，经五名登艇后的市级专家论证，二战美制登陆艇“人民27号”属抗战文物。这意味着，躲过被切割劫难、回归重庆人怀抱的它有了“勋章”。

　　本报的连续报道，引起了涪陵区文广新局和涪陵区博物馆高度关注，博物馆立即派出考古队登艇用精密仪器进行考证。此后，考证报告急送市级专家手中。昨天下午，文物、军事、舰船等5位专家登上“人民27号”，结合考证报告进行更详尽考证。

　　专家昨晚介绍，“人民27号”的长度、宽度等数据表明，它符合二战美制登陆艇的尺寸。该艇结构保存几乎完好，其发动机上的铭牌信息表明它于1944年10月26日产自美国俄亥俄州。而军需合同的编号则表示：它是二战时按美国军方下定单量身打造的。涪陵区博物馆黄馆长称，该艇属文物。

　　据悉，目前专家组对该艇已被转让之事暂不知情。专家强调，后期保护事宜有待继续论证。

　　本版稿件由首席记者 黄艳春 文 冉文 摄