本报讯 (记者姚瑶)“救援公司拖车12公里，要收6200元的拖车费。”昨日，邱先生对遇到的高额拖车费表示不满。对此，救援公司表示收费是按照公司标准进行。北京市发改委相关人员称，拖车价格属于市场调节价，由经营者自主定价。

　　记者调查发现，北京各家汽车救援公司对中小型车辆救援的价格标准不一，业内人士呼吁建立市场规范并提升市场竞争力。

　　大巴坏主路被收高价拖车费

　　8月5日，邱先生家属承包的一辆29座的客运大巴，在刘家窑桥下发生传动轴脱落故障。邱先生称，疏散乘客后，大巴停在南三环主路边等待救援。赶来的交警让北京新通联合汽车救援服务有限公司(以下简称新通公司)前来救援。

　　“说是影响交通，非要强行拖走。”邱先生说，当时大巴司机已去购买零件，也找来维修工人，配件装好后就能将车开走。但救援公司人员称停在主路上影响交通，最终强行拖走大巴，并收取了6200元拖车费。

　　救援拖车费经营者自定价

　　“6200元费用是怎么来的，有什么标准？”邱先生称，救援拖车收费是应该的，但作为当事人，他有权利知道收费的标准。

　　昨日，新通公司人员称，对29座的客运大巴进行救援拖车，出车费为3000元，拖车每公里100元。6200元里，出车费3000元，拖车12公里共1200元，因现场不好处理，还包括2000元困境费。

　　北京市发改委价格举报热线人员称，救援拖车的收费没有政府指导价格，属于市场调节价，由各经营者自主定价。

　　丰台交通支队事故科人员也表示，救援拖车费用由各公司自己确定，交管部门无法管理。

　　■ 记者调查

　　救援拖车无统一收费标准

　　昨日，记者致电北京十余个汽车救援公司，多数救援公司表示，只能拖轿车、小货等小型车，拖不了中大型车。而能拖29座客运大巴的4家救援公司中，拖车价格也各不相同，出车费用分别为1000元、2000元、3000元不等，每公里拖车费也分为25元、30元、50元、100元。此外，根据故障车辆的现状，若现场不好处理，还要另加处理费等。

　　一路平安汽车救援服务有限公司冯经理称，救援拖车这一行业没有统一收费标准，也没有上级管理部门。业内早就对此进行过讨论，希望政府部门能够介入，制定行业收费和管理标准。

　　■ 律师说法

　　要价过高 车主可拒拖车

　　北京盈科律师事务所律师蒋苏华称，作为消费者，车主有通过价格对比，自主选择汽车救援公司的权利。车主和救援公司都是民事主体，只要是民事行为，都不能强制执行。车辆出现故障，车主认为救援公司要价过高，可拒绝拖车，但车主应尽量将车挪至路边，减少对道路通行的影响。

　　对于出现故障的中大型车，只有少数几家救援公司能进行救援拖车。蒋苏华认为，这样容易形成价格垄断，车主没有选择，只能接受高价拖车。这需要政府部门制定行业指导价，或市场充分竞争，才能解决高价拖车的问题。