“车辆从这一破损路段通行实在太恼火了。”昨天上午，读者曾师傅给成都商报热线打来电话求助：99路终点站在成绵立交桥下的海滨村，可是公交车到达这里的一段必经道路损坏严重，不仅路面下沉，有的地方水泥石板也翘了起来，“为了市民出行，我们公司的修车师傅已经陆续来修了六七次路了，但现在有个难题，路面有两块特大水泥板，我们怎么也搬不动，路过的挖掘机也不愿意帮忙……”

　　现场观察

　　小轿车卡在翘起的水泥板上

　　曾师傅是成都公交集团星辰公司的车辆维修人员，最近几个月，他经常和同事们临时“改行”，从修车变成修路。

　　昨天上午9点半，曾师傅带着成都商报记者去99路终点站，采访车从青龙场立交桥下来后向东开了三站路，前面突然有几辆车急刹。此处距离99路终点海滨村站还有几十米，5米宽的路面张开了大嘴：两块巨大的水泥板翘起来，周边全沉陷了下去。

　　记者下车观察发现，通过这一路段，不仅要考验司机们的技术，还要考验汽车底盘的结实程度。没过几分钟，一辆小轿车就遭了：前轮刚通过，车子就架在了翘起的水泥板上，后轮悬空。紧跟着的一辆摩托车来了个急刹车，险些车翻人伤。随后，3辆99路车前后而来，一辆从路面凹陷处冲过，车身右倾厉害，另一辆见势不妙，拐进了桥下停车场，趁着车少逆行进站。

　　“逆行太危险了，早上一辆轿车要避开塌陷路面，结果在停车场里撞上了大货车。”曾师傅说，公交车逆行都是被逼无奈。

　　烂路陷阱多

　　50多辆公交车底盘受伤

　　“海滨村附近损坏的路面不止是99路终点站这里，前面一段也有。”曾师傅介绍，最近2个月，星辰公司的车辆维修人员已经来了六七次，每次都要从附近工地拉砖头过来垫路面，司机们也下车帮忙。前天下午，一辆99路车的后轮就陷进了路里，他们只好找来拖车把车拖出去，再把路面垫平，“从下午4点多修路到晚上8点，公交车才勉强能通过。”

　　但仅仅过了一夜，修车工们的修路成果就被破坏。“晚上好多重型卡车碾压，垫上的砖头又被碾碎了，两块上百公斤的水泥板翘了起来。今天上午刚发车，就有司机打电话通报。”曾师傅说，50多辆99路公交车的底盘都在此处受损，部分车辆的消声器和前后保险杠也受损。公交车司机杨师傅和刘师傅表示，开车通过这段路时总是担心出问题。

　　曾师傅说，按照每辆车保养维修花费300元计算，修复这批车的受损部位要花接近2万元。99路调度人员说，海滨村一带有好几所学校和大片居民区，每个月从此处乘坐公交出行的市民至少有十多万人次，“虽然目前还没有影响到车辆运行，但从此路段通行实在太恼火了。”

　　昨天上午10点至11点，成都商报记者采访了99路车的多位乘客，听到反映最多的就是“到这里就像是坐船，颠簸得厉害”，更有乘客担心会翻车，因此提前下车步行。

　　青龙街办：

　　此路常修常坏 将向上级汇报

　　城北出口高速下方的海滨村路段单幅宽约5米，水泥铺设，立交桥下被用作了停车场。

　　公交集团星辰公司质检员杜小姐说，公司曾将情况向交通部门反映，但得到的回答是这段路不归他们管理。随后，成都商报记者致电成华区城管局和交通局，对方表示，“立交桥下是属于高速公路方的，两侧道路由当地管。”

　　昨天傍晚，成都商报记者和青龙街道办事处城管科黄科长取得了联系。“这条路是乡村道路，水泥路面经常被过往车辆碾坏。”黄科长说，修好没几天就又出问题，前后折腾了不知道多少次。而海滨村一带正处于大面积拆迁阶段，也不能禁止重型车辆通行。“街办也没有维修道路的资金啊，只能向上级汇报，争取再次修复。”

　　成都商报记者 魏孔明 摄影 王勤

　　报料人：曾先生 线索费：80元