南方日报讯(记者/陈洁娜通讯员/交通宣)为期4天的广州市第二次亚运限行演练昨日结束，据市交通部门统计，演练期间全市公交客运总量2528.55万人次，比演练前一周同期增加了63.5万人次，增长2.51%，比第一次演练同期下降了2.35%；公交车平均运营速度17.95公里/小时，比第一次演练期间(18.31公里/小时)略有下降。据悉，此次演练除了增加公交运力之外，还有120多条公交线路的末班车服务时间延长了半个小时。到亚运正式限行期间，全市公交新增运力将达到1000辆。由于此次增开的4条限行临时公交线路连日受到冷遇，市交通部门表示，将认真总结临时专线开行情况，提出更优化的方案在亚运限行期间实施。

　　公交车速比首次演练略有下降

　　据广州市交通部门统计，9月11日至14日，广州开展亚运限行措施第二次演练期间，全市公交共发送43.33万班次，比演练前一周同期增加了6.8%，比第一次演练同期增加了1.9%；客运总量为2528.55万人次，比演练前一周同期增加了63.5万人次，增长2.51%，比第一次演练同期下降了2.35%；公交车辆平均运营速度为17.95公里/小时，比第一次演练期间(18.31公里/小时)略有下降。限行演练期间，公交运营保障总体平稳，车辆运营速度提升，车辆周转效率加快，整体效果好于第一次演练。

　　针对第一次演练发现的问题，交通部门在第二次演练期间有针对性提出解决措施，如广州大道北、金沙洲地区等。同时，组织做好BRT线路调度计划优化，限行期间BRT线路的运营总班次比平时上浮10%以上。在运力方面，第二次限行演练在第一次限行演练增加544辆运力的基础上，再增加运力159辆。据悉，至亚运正式限行期间，新增公交运力将达到1000辆。为了方便市民夜间出行，此次演练共有120多条公交线路的末班车服务时间延长了半个小时。此外，还准备了80辆应急运力，安排在一些客流量较大的重要站点周边，以便区域内统一调配应急。

　　亚运场馆周边新建4个临时公交站场

　　市交通部门表示，亚运期间，将全力做好公共交通保障工作，通过增加运力、增开专线、优化调度、延长服务时间等措施，确保市民正常出行。记者了解到，结合亚运前6条地铁新线开通，交通部门将在亚运前新开及优化调整100条公交线路，预计实施后，地铁站与周边社区接驳将更加完善，公交线网布局更加合理，公交地铁换乘步行距离缩短，城乡结合部等外围区域公交服务水平进一步提高。

　　据市交委介绍，亚运前全市的公交专用道的发展规模将达200公里，以保障公交行驶速度。同时，新增设8个公交站场扩展公交服务范围。目前，石马和滘口公交枢纽总站已建成并投入使用。南洲路公交枢纽站和黄埔体育中心公交枢纽站等两个在建亚运配套公交枢纽站场项目正在紧张建设中。此外，亚运场馆周边4个临时公交站场建设，目前已完成九龙湖高尔夫球会临时站建设；奥体中心站、马术比赛场站、飞碟训练中心站建设正在大力推进中。

　　为方便外宾出行，市交通部门规范了站场和车辆英文标识和报站。完成市内公交总站、途经站点的中英文标识标牌的改造工作，共改造公交总站VI形象标识牌73块，公交中途站牌5327块；对市中心区域及主干道沿线公交车中英文报站进行规范，426条公交线路8356台营运车辆实现普通话、广州话及英语3语播报；还完成了广州市区15家客运站场和“三区两市”8家客运站场的公共交通服务标识标准化工作，累计改造、新增服务标识牌5000多块。

　　相关限行演练加剧“打的难”

　　“的哥”不愿走环市路

　　南方日报讯(记者/陈洁娜)限行导致的“打的难”这两天逐步加剧，记者在多个小区论坛上看到网友们呼吁“拼的士”，以便节省资源提高出行效率。有出租车司机在接受记者采访时表示，如果遇到拼车的情况，只要是乘客自愿搭伴的，司机都不会阻拦。但出租车司机肯定不会主动“拼客”，因为这违反管理规定。

　　“这两天打车真是很难，尤其是上班高峰。”家住汇景新城的张小姐向记者诉苦:昨天上午8时30分，张小姐走到小区出租车电召点时就惊呆了，等车的人龙拐了两个弯，足足有十几二十个人。大家都心急得左顾右盼，不时朝来车的方向张望。“小区本来空车就少，有的士载客到小区落客后，保安一般会引导到的士站接载乘客。平时这个钟点排队等车的人也就是四五个，今天竟然有差不多20个人。”张小姐说，在小区的士站只能“守株待兔”，进来的空车基本没有，只有等落客的出租车过来载客。“一直到9时05分，等了足足35分钟后才坐上了的士。”张小姐告诉记者，在她快上车的时候，排在后边几位的女士上前询问是否同方向，是否可以拼车。“没想到，还真顺路，我们都是第一次跟陌生人拼车。”张小姐无奈地说，亚运限行期长达50余天，到时候真不知道怎么解决出行问题。

　　尽管限行为“的哥”带旺了生意，但高峰时段环市路、东风路的堵塞又让不少途经的出租车司机叫苦连天。昨天上午11时，记者在云台花园上了一辆“绿的”，一说去环市路，司机立马皱眉头大吐苦水。这位姓赵的师傅告诉记者，从早上7时出车到10时许，分别载客途经东风路和环市路3次，车行至此每次都只能慢慢挪动，就这样耗掉了很多时间。“周六、周日限行的时候，到上午11时，我的营运收入起码有400多元了，今天才收了200多元，真的想干脆休息一天。”赵师傅说，周末限行时路面车辆少，交通相对比较畅顺，最多的一天营运收入达到780元，但昨天估计只能达到六成。