这些车已在停车场放了一个多月

家长们盼望，早点迎来安全的车辆接送孩子

　　为了解决区内中小学生上学放学接送问题，泰州市高港区教育局通过区政府采购中心购买了17辆校车，可是这17辆车在11月初由山东厂家发到泰州后，教育局却拒收这批车辆，原因是发现有明显质量问题，根本不能作为学生专用接送车使用。而厂方则根本不愿意放弃这份合同，也拒绝将车辆从泰州拉回去。

　　此事在高港区引起不小的风波，市民议论纷纷。作为组织公开招投标的区政府采购中心负责人称，当时招投标过程没有任何问题，只是厂家自己生产、交付时存在问题。目前区纪委已经介入此事。据称，区领导表示要严肃调查处理此事。

　　□快报记者 孙玉春 文/摄

　　校车买回来就进停车场

　　昨天下午两点，快报记者赶到泰州市高港区扬子江大道，华安机动车检测有限公司就在这条路上，这里有一个很大的停车场，17辆原本用来接送学生的车辆就停在里面。

　　记者看到，这17辆车都是19座的小中巴，车身标识是“中通客车”，都没有上牌照，但车前有编号，车身是醒目的黄色，还贴有反光条。车身侧面已经喷上了“高港区接送学生专用车”的字样，这些车看起来从未使用过，轮胎上一点泥都没有。

　　“车子停在这里已经1个多月了。”停车场看车的师傅说，这些车都是政府买来的，专用于接送学生。但是为什么停在这里，是不是如外界传言的发现质量出了问题拉到检测站来检测的，他表示不太清楚。

　　在停车场，记者还发现了一个怪现象，停车场外围一圈栅栏都被彩布挡了起来。据了解，这也是最近的事情。看门师傅默认，因为新车摆在这里一个多月晒太阳，实在太难看，所以才听从上级部门招呼围了一下，算是遮羞。

　　好事变坏事，市民议论纷纷

　　新车买回来为何要摆在停车场？记者了解到，目前很多市民都认为，是车子购买环节出了问题，政府买了质量不好的产品。

　　“听说现在政府正在跟厂家交涉呢，这事一时半会还不会解决。”一位市民说。

　　这样的结果让很多人难以理解，路边一家报摊的摊主说，现在很多市民都在传这件事，大家都表示，接送学生的车辆竟然存在问题，实在难以接受，不少人甚至怀疑，有人在中间暗箱操作，把一件好事办成了坏事。

　　由于社会议论很多，而且在高港区本地的“大江论坛”上也有很多帖子，为此，区教育局12月6日专门在网上做了一个回复，记者看到，回复内容中，把这项工作称为“接送学生车辆安全工程”，其中解释道，“为了更好地落实接送学生工作，我区经政府采购中心采购了17辆新车，由于车辆存在质量问题，故我区坚决拒收该批车辆，厂方与我区有关部门正在交涉。我区力争新车早日投入使用，确保接送学生工作安全有序。”

　　“谁家没有孩子啊，这种车怎么能让孩子坐？”在高港区实验小学，记者在放学时间采访了几位家长，大家都表示听说了这事。

　　一位家长说，高港区的学校两年前就有接送学生的专车了，都是涂成黄色，不过有些比较老旧，因此大家听说这次政府要换部分新车，都很期待。

　　“现在出了这种事，只能说让人失望，不知道怎么处理，反正这种车千万不要投入使用，新车就出问题，还得了啊！”家长说。

　　区政府采购中心：

　　是厂家交付环节出问题

　　这批17辆接送学生的车辆是由区政府采购中心集中采购，也就是说，区教育局是采购方，中间的招投标程序由采购中心来组织进行。据了解，目前区纪委已经介入调查，采购中心在被调查之列。

　　昨天下午，记者来到高港区政府采购中心，见到了一位姓石的主任。石主任表示，“我们采购中心是没有什么问题的，是厂家交付环节出了问题。”他说，采购中心是代理性质，按照采购方区教育局的要求发布招标公告，然后进行现场竞标，三家企业参与，最后评标的结果就是中通客车，厂家在山东聊城。“这是评标委员会评的。”石主任说，评标委员会包括教育局等各个部门，评标前，教育局到厂家去调查过。另外，现场招投标时，有财政局、公证处的人在场监督，而且全程录像。

　　“现在车子摆在那边，至于是不是质量问题，我们也不好说，这个你得去问相关部门。”石主任说，“招投标是在9月初进行的，当时刚开学就操作这件事，然后厂家组织生产，11月初交付车辆的。”

　　高港区教育局是此次政府采购的采购方，教育局综合科一位工作人员向记者介绍，17辆车全部不合格，教育局拒收，车主也拒收。

　　这位工作人员说，接送学生车辆其实是由私人运作，但是政府要补贴三分之一的资金，每辆车是15万，政府补贴5万左右，包括购车款和保险。“现在尴尬的是，采购的车子出了问题，车主那部分钱不愿意出了。”

　　他说，车主意见很大，因为车子在11月初到货后，车主去验车，结果每个车主在自己车上都发现了问题，首先外观就有问题，前挡风的导水槽一边高一边低，前保险杠弧度不规则，这些都不像是正规厂家生产的。另外，部分车辆还漏油，而且车子的大梁是两米八的，但是发现是三米的大梁截断后改造的。

　　“这项工作现在受影响很大。”他说，车主享受政府补贴，但是要和街镇签订服务合同，还要签订安全责任状，确保接送学生安全。为此，光是选聘车主，教育局就花了很多精力。“今天上午还有五六个车主来闹呢，要求拿新车。”

　　区教育局：

　　车主验车发现了不少问题

　　检测公司：

　　综合性能检测全部不合格

　　这位工作人员说：“我们就在华安机动车检测有限公司进行了检测，结果没有一辆车合格。”他说，这个情况，教育局肯定不能验收。之前已经付过了定金，现在教育局希望退车或者换车，可是厂家不答应，不认可华安公司的检测报告，说华安没资质。

　　随后记者找到了华安机动车检测有限公司，一位姓栾的负责人表示，检测时他们首先发现车辆超高，“光凭这一项就已经认定整车不合格。”此外还发现，部分车制动有问题，还有大概五辆车变速箱漏油，另外，大梁是截断过的，看起来是用切割机简单切割的，粗糙不平，甚至有可以伸进手指的孔洞，“这是不应该出现的。”

　　栾某说，厂家质疑他们没有资质，但他们有省质监局颁发的“机动车安全技术检验机构检验资质许可证”，可以对营运车辆和年检车辆进行检测。“可能厂家只认可法院指定的司法鉴定吧。”

　　知情者称，厂家要求权威性的汽车质量鉴定机构来鉴定是否符合国家标准，据称厂家表示，这种机构全国只有五家。

　　快报调查

　　生产厂家是

　　中标公司的子公司

　　厂家负责人：供货完全按合同来，没问题

　　记者联系了中通客车控股股份公司，却发现，这起纠纷中生产厂家其实是中通客车下面的一个子公司，全称是聊城中通轻型客车有限公司。

　　记者昨天联系了中通客车控股股份公司办公室，一位工作人员表示，中通轻型客车有限公司是他们的子公司，由总公司控股。而据了解，中通客车的生产基地是在聊城市区，中通轻型客车的生产基地是在一开发区。

　　“其实，中通轻型客车是使用了中通客车的名义来进行招投标。”高港区教育局的工作人员说，当时他们也以为是中通客车，但是事后工商、公安等介入调查后发现，是另外一个厂家。

　　据知情者称，中通轻型客车和中通客车是有分工的，中通客车生产长度七点五米以上的客车，中通轻型客车生产七点五米以下的客车，不过据内部人士称，对于中通轻型客车，其实总公司的人并不认可，认为其质量不太好，平时各自的业务员也不太打交道。

　　不过记者在网上查询时，发现点开聊城百科中“中通轻型客车”的条目，里面的内容却全是介绍中通客车控股股份公司的内容。而记者还了解到，北京奥运会使用的大客车就是中通客车控股股份公司提供的。

　　就此，记者也询问了政府采购中心的石主任，对此石主任承认，当初招投标时，他们看到的是中通客车的资料介绍，也以为是中通客车，不知道是其子公司。“从法律上来讲，这样来进行招投标是不允许的。”

　　知情人称，其实中通轻型客车在泰州地区只有经销商，是一名姓鲁的女士，泰州本地人。

　　记者昨天没有能联系上鲁某，不过通过中通轻型客车公司，记者联系上一位姓张的经理，对于此次质量纠纷，他表示，厂家供货完全是按照合同来的，没有问题。至于其他内容，他不愿多讲，表示记者可以去询问高港区相关部门。

　　(报料人线索费200元)