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数据显示10%至20%车祸与驾车时脾气急躁有关

http://www.sina.com.cn  2011年01月07日11:48  舜网-济南时报

  □本报记者 李绍庆

  中国新车进家庭速度之快堪称世界之最,去年新车销量达到了美国历史上的最高水平。这种不寻常的增速引起了社会各界的关注。然而,在繁荣背后,却是越来越突出的因机动车快速增长所带来的经济和社会问题。

  汽车焦虑症,正在有车一族中悄然蔓延。

  “路怒症”易导致车祸

  汽车焦虑症有很多表现形式,路怒症只是其中一种。

  “路怒症”概念最早来自国外心理学,被译为“ roadrage”。医学界把“路怒症”归类为阵发型暴怒障碍,猛烈程度不可小视,根据美国新近公布的资料显示,“路怒症”的发生率高达5%至7%。其中公交车、出租车和长途车司机的发生率更是高达30%以上。目前已引起国内心理学家的关注。

  调查数据显示,每年10%-20%车祸与路怒症有关,司机遇到堵车后,心情不爽,行为出格,就可能诱发车祸。

  山大学生李宝林告诉记者,给他上课的老师很和蔼,但没想到开车时却判若两人,动辄发怒,有一次他坐老师的车,遇到堵车,老师就会双手一直拍方向盘,还时不时地批评旁边的人乱开车,一路上只要堵车,老师就完全没有上课时的那种温文尔雅的样子了。难道这就是路怒症?

  市民陈先生也表示,有车之后,生活节奏是快了,不过,脾气也越来越糟糕了,无论是上班还是下班,遇上堵车格外着急上火,尤其是排队等着拐弯时,经常有人硬插队,更让人生气。

  记者调查发现,多数车主都因为开车遇到过恼火的事情,不少人坦陈有车之后,脾气变坏了。

  山东省中山心理治疗与咨询研究中心主任邵咏梅告诉记者,路怒症并不是心理疾病和心理问题,而是一种心理现象。无论是“路怒”者或还是“被怒”者,情绪都会处于不冷静和恼怒状态,都会被一定的情绪所控制,这时继续驾驶或行走的注意力都会受到牵制或干扰,交通事故就更容易发生。再有,“路怒症”可以通过“蝴蝶效应”在人群中的扩大流传,使“路怒症”不断扩展传递下去,也就埋下了交通事故的隐患。当然,“路怒症”的坏情绪还会给工作、同事、家人带去不良影响,破坏更多人的生活质量。

  而根据对往年出车祸现场查勘定损数据的不完全统计,平均每年有10%—20%的车祸事故都是受“路怒症”诱发,驾驶员路怒症已成为引发交通事故的隐患之一。

  心理专家认为,人憋在空间狭小的车内,容易造成大脑缺氧,这是导致急躁的原因。此外,心情、性格、环境等也易诱发“路怒症”。山东大学齐鲁医院心理科毛主任认为,遇到堵车时,人的压力大,会出现一定的情绪反应,但路况缓解之后,症状就会消失。随着交通压力越来越大,路堵是客观事实,特别是有的人不遵守交通规则,侵犯他人的行车利益,格外易导致人心理不平和,容易引发怒路症。有这种情绪是正常的,但人要学会自我调节,当遭遇到挫折和不如意的时候,要善于处理好关系,不能把这种情绪带到工作和生活中。一旦情绪失控,就易诱发事端,比较极端的如前几年的马加爵事件,现在也经常爆出有人用刀划花别人的车漆或者划破车胎之类的事件。

  如何克服汽车焦虑症?

  一项专门的调查表明,有六成的开车人,上车就生气,不管是大老爷们还是优雅淑女,从跨进汽车驾驶室的那一刻起,就患上了一种叫汽车焦虑症的病。

  邵咏梅认为,之所以会出现汽车焦虑症,在于市民对驾驶汽车这种新出行方式有个再适应问题。以往人们习惯的步行感觉与驾驶汽车后的状态有了很大改变。他们在遇到不如意的情形时很容易情绪过于激动,缺乏必要的耐心与平和,再遇上堵车、违规行走等情形时情绪特别容易失控。

  面对汽车焦虑症,我们应该怎么办呢?邵咏梅认为,当司机朋友意识到自己正在被汽车焦虑症所控制时,应努力让自己先安静下来,特别是还在开车时,可以找一个安全的地方停下来,平息一下情绪,感到自己好一些再开车。如果汽车焦虑症状况确实比较严重,那就应当引起足够重视,试着自己找找原因,争取自行调整过来。如果自我调整效果不好,建议及时就诊专业的心理医生,请医生帮助寻求根本的专业解决方法。

  车社会要习惯“排队”

  随着济南踏入车社会,我们需要适应车社会的生活,如同20年前我们渐渐熟悉并适应了“排队社会”,现在,我们需要再度适应“汽车排队”。

  不少司机都有这样的体会,在一些设置了左转弯车道的路段,总会看到有车辆从直行车道越过排队等候左转的车辆,直接插在路口或某两辆车的空隙,企图只排很少的时间,达到快速左转的目的。某连锁酒店的老总孙先生告诉记者,他最看不惯的就是这种开车强行插队的行为,有一次,一辆车又来插队,他怒从中来,加了油门,将车顶在了插队车门上,插队的车主让他赔,他说报警解决吧,警察来了之后,得出结论,插队的车负全责。孙先生说,他想通过这种方式来提醒想插队的人,这样做很危险。对强行插队的人来说是快了,但对于排队等候左转的车不公平。山东大学肖洪生教授坦言,现在有不少人开车时根本不顾规则,也不顾他人利益,一心只想自己如何方便,结果自己方便了,却妨碍了别人,这是城市交通的一大弊端。在超市结账时,为什么大家都自觉自愿排队?因为只有排队了,才能最快。

  其实,“汽车排队”只是我们要适应的一个方面,汽车社会带给我们的改变还有很多。

留言板电话:010-82612286

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