南都讯 广州至珠海城际铁路(以下简称“广珠城际”)昨日上午开通，珠三角西翼铁路客运大通道至此打通，昨日上午11时至下午5时共发送旅客14388人次。线路价格在春运期间不会上涨，若乘客需求大，将会考虑出售站票。

　　首趟车发出

　　广珠城际开通仪式昨日上午11时在广州火车南站举行。省委副书记、省长黄华华和铁道部副部长彭开宙出席开通仪式，省委常委、常务副省长朱小丹出席开通仪式并致辞。出席仪式的领导们共同为广州至珠海城际铁路开通剪彩。

　　昨日上午11时10分，广珠城际首班列车从广州南站发出，以每小时200公里左右的时速前行，30分钟后直达珠海北。广珠城际至此正式开通，珠西城市居民出行增添新选择。

　　部分站未开

　　广珠城际此次开通试运营线路为主线广州南至珠海北段，以及支线广州南至江门段，全长分别为93公里和27公里。昨日开通的车站共12个，包括顺德境内的北滘、顺德、容桂站，中山境内的小榄、东升、中山北、中山、南朗、古镇站，江门境内的江门、新会站以及珠海境内的珠海北站。

　　南都记者从相关单位了解到，主线广州南至珠海北段，以及支线全线站点已经全部建设完毕，其间部分站点未开，是出于客流培育、周边配套设施完善等多种原因综合考虑。比如说顺德的碧江站距广州太近、顺德学院站周边居民极少，预计客流稀少；而江门的外海、礼乐等站点，停车场等配套尚在进行土地平整，周边配套尚未完善，乘客下车后难以出行。相关单位称，线路开通初期，也希望培育主要站点客流。南都记者了解到，上述站点都将陆续开放，但在春节前开放的可能性极小。

　　春运不涨价

　　广珠城际车票价格比相同间隔的城际大巴价格便宜，不少市民担心日后会否涨价。昨日的首发列车上，广珠城际相关负责人表示，线路的票价在春运期间不会上涨，并且一年之内都不会再有调整。广珠城际线路不长、行车时间短，会否考虑出售站票？铁路部门相关负责人昨日表示，春运期间如果旅客需求量大，列车座位又无法满足的时候，可以考虑出售站票，满足需求。

　　南都记者看到，广珠城际车票是与武广高铁材质相似的磁卡票，票面上写明“限乘当日当次车”。铁路部门相关负责人在昨日的首发车上介绍，广珠城际目前不能像广深线、武广高铁一样，持票可乘当日其他班次列车。误车的旅客需到人工售票窗口改签后方能乘坐其他班车，广州南站2号售票大厅内有窗口可改签。与武广高铁一样，持广珠城际车票的旅客，可在车站领取矿泉水一瓶。

　　该负责人还表示，预计广珠城际前期客流中游客会占很大部分，同个城市之间镇区居民的流动也将会是很主要的一个客源。

　　噪音声屏障

　　广珠城际运营列车为CR H 1A-250型动车，在广深线C R H 1型动车的基础上改进而来，速度更快，座位更少，车厢内更宽敞舒适。发车间隔理论上可达到5分钟左右。与其他列车不同，广珠城际列车车门在车厢中部，车门两侧为同样号码的车厢。

　　铁路部门昨日介绍，广珠城际线路在建设过程中注重科技，突出环保，新科技、新材料广泛被应用。该铁路大量采用高架桥梁，全线桥隧比达到了97%，节约了大量用地；在噪音敏感地带，运用了减震式轨道，设置了大量高度不低于3米的声屏障、吸声式隔音窗。

　　线路·连接五城

　　广珠城际，广州至珠海城际铁路，是广东省内第一条城际铁路。全线总长142.2公里，经过广州、佛山、中山、珠海和江门等5个珠三角城市(详细站点见下图)。其中广州至珠海主线长115.6公里，小榄至江门支线长26.6公里。

　　票务·预售10日

　　广珠城际车票目前预售期为10日，只能在沿线车站购买。

　　票分三等，分别为一等包座、一等座以及二等座。票种分为普通票、伤残军人/儿童票以及学生票三种。目前公布的票价中，一等包座与一等座价格相同，二等座价格相对较低。伤残军人/儿童票的价格是普通同等级普通车票价格的一半。学生票只有二等座等级，价格介于普通票与伤残军人/儿童票价额之间。

　　广州南站至珠海北站普通票全程票价一等包座与一等座均为44元，二等座价格为36元。广州南站至支线终点新会站一等包座与一等座票价为34元，二等座全程28元。

　　列车·增设包厢

　　列车长213.5米，共8节车厢。5号车厢中增设包厢是其最大特色，共有4个包厢，其中有规格为2人、6人的包厢各2个。包厢隔挡板为磨砂玻璃材质，均采用对拉门与外部隔开。

　　运营·每日28对

　　广珠城际每日开行28对，其中18对与珠海北对开，10对与新会对开。广州南站发往主线珠海北方面的列车每日始末班车时间分别为早6时30分和夜8时15分；发往支线新会的始末班车时间分别为早7时和晚6时。从广州南站出发，最短41分钟可达珠海北，28分钟可达中山北、45分钟可抵达江门。

　　体验

　　广州：体验乘客多 车票卖得快

　　“约了朋友中午1点见面，原本以为能即买即走，没想到车票一下就卖光了。”约了朋友昨日在中山谈生意的李先生低估了大家体验城轨的热情，结果没买到车票只好改期。

　　相比前两日，昨日到广州南站购买广珠城际车票的旅客明显多了许多。上午10点半左右，排队买票的市民已从前面的队伍得到消息，上午开往珠海北、中山、顺德等地的许多票已售罄。李先生查询后发现，最早到中山的车是14：40，到中山北的也要12：55。“只能改期，先买明天的票吧。”南都记者看到，抱着“即买即走”心态的旅客有不少，有着急的乘客没买到票，就选择了到一旁的广州南站汽车客运站搭大巴前往目的地。

　　顺德：景点到城际站接游客

　　昨日下午，广珠城际顺德站站口，2只醒狮奔跑跳跃，以传统的“三拜狮”迎接远方来的客人。车站出口的水泥路停着3辆电瓶车，几名工作人员热情地招呼客人上车，请客人到农庄游玩。

　　顺德最大的站“顺德站”距离本地景区长鹿农庄不到2公里。为了招揽游客，农庄开通了免费接送“小火车”，组织3辆电瓶车作为接送车，乘坐广珠城际来旅游的游客都可以免费乘坐。

　　中山：座位未找到列车已到站

　　昨日中午12时许，南都记者在珠海北开往广州南的广珠城际列车上发现，由于不少乘客乘车仅为体验。许多乘客购买了中山北站至小榄站的车票体验，行车时间总共不到9分钟，有的市民还没来得及找到自己的座位，列车就已经到站了“本来来体验坐城轨的，结果变成了站城轨了。”吴大爷笑称。

　　江门：残疾人士体验广珠城际

　　陈柏鸿、林彤等8位江门的残疾人士也在昨日广珠城际开通首日前来体验。他们中大部分人腿脚不方便，有一人需要乘着轮椅上下车。

　　昨日中午12点半，陈柏鸿和朋友们开始进站候车。在前往二楼站台上车时，碰到了两部还没投入使用的电梯。附近维持秩序的巡警和工作人员上前来帮忙，或扶或背地帮他们上二楼，还帮他们把轮椅也送上车。上车后，动车组内的执勤车长帮他们找到座位，后来又给调整了比较宽敞的座位，以便放置轮椅、拐杖，让他们坐得舒服。抵达广州南站后，陈柏鸿和他的伙伴参观这个漂亮的车站并在附近逛了一下午，晚上6时乘广珠城际返回。“这一天下来虽然我们有点累，但是能坐上广珠城际开通第一天的班车，我们很开心。”陈柏鸿说。

　　珠海：副市长称心情最好

　　“我坐过很多次高铁，今天是心情最好的一次！”在珠海发出的首列车上，珠海市委常委、常务副市长霍荣荫专门选择坐二等座体验，当有记者问及广珠城际相比其他高铁列车哪个舒服时，他脱口给出了这样的答案。他说自己在列车试运行的时侯也来看过，但没有上车体验，如今一上车发现车厢宽敞明亮，开车的时侯也很平稳，感觉很不错。

　　霍荣荫感慨说，广珠城际的开通是珠海人梦寐以求的事，如今终于实现，结束了珠海没有铁路的历史，是载入珠海史册的一件大事，大家都感到很是开心。珠海原本处于交通末梢的地位，随着广珠城际的开通，一下子拉近了珠海跟珠三角其他城市的距离，很大程度上改变了珠海的区位优势，给珠海将来的发展注入新的动力。

　　建议

　　支线转主线

　　能否只购一张票

　　广珠城际江门支线沿途站点旅客发现，如果要前往广珠城际主线小榄至珠海北段，需要先购票至小榄，再购买小榄至主线其他站点的车票方能到达。“其实，广珠城际票价表上可以直接看到支线至主线小榄至珠海北段价格，以后能不能改进下，像地铁一样，买一张票就直达珠海北呢？”不少江门市民发出这样的疑问，并希望线路改进换乘方式。

　　可否沿线同售武广票

　　珠西城市搭乘广珠城轨至广州南站后可无缝换乘武广高铁，日后还可换乘广深港、南广、贵广高铁通往全国。但目前位置，广珠城际沿线站点只能够买广珠城际本身的车票，不能购买其他车票。“如果去武汉，能够一次在车站买完票就好了。”不少旅客希望广珠城际车站能够购买其他线路的车票，给前来广州换乘其他线路的他们带来方便。

　　望开通刷卡购票

　　南都记者发现，广珠城际自动售票机目前只能使用“现金支付”的方式购买车票，铁路快通卡和银行卡都不能使用，工作人员也已经将入卡口用胶布封起。现场工作人员不断提醒旅客可以尽量使用零钱，以便更加快捷地购票。不少旅客表示希望尽快开通刷卡购票，免去现金找零的麻烦。

　　希望车票可联网购买

　　目前广珠城际车票只能在沿线车站购买，其他火车站、车票代售点均无销售。虽然广珠城际发车班次多，时间短，但不少乘客表示，希望能够在代售点售票，方便购买，以便提早安排行程。

　　采写：南都记者 熊薇 邓婧辉 陈卓栋 林广 郁石 陈宇 蓝辉龙 通讯员 符信 广铁宣 廖志成黎文苟 苏艳 曾圣琼

　　摄影：南都记者 冯宙锋 梁清 叶志文 李向新