“空中国王”C-90在青岛机场准备起飞。 郭建政 摄

　　本报济南1月13日讯(记者 郭建政 王笑) 13日下午，一架银白色的8座小型飞机缓缓降落在济南遥墙机场。两个多小时前，这架小型飞机从青岛起飞，绕道烟台飞临济南，进行巡展活动。随着低空空域逐步放开，私人飞机渐成新宠，外国微型飞机制造商开始将目光投向山东市场。

　　经飞行航管部门特许，记者全程体验了这架微型飞机的飞行乐趣。上午10点50分，在青岛流亭机场，灵活的微型飞机经过800米左右的跑道加速便顺利升空。

　　飞到高空后，飞行员将飞机调至自动驾驶，轻松地在纸上写写画画，时而回头从贮物盒里取点食品吃。打开小桌板摆上电脑、展开画册，与嘉宾们谈起了业务。“飞行员并没有大家想象的那么神秘，只要会使用电脑，就能学会开飞机。”豪客比奇公司北亚地区销售总监刘自强轻松地说。

　　记者了解到，这架小型飞机型号为“空中国王”C-90型，是由美国豪客比奇飞机公司制造生产，其最高时速可达每小时500公里，可于万米高空平稳飞行。

　　“低空放开，在私人飞机购买热潮到来的同时，对私人飞机驾驶员培训的要求也会逐步加大。”青岛九天国际飞行学院副经理卢继锋称，近来前来报名咨询学习飞机驾驶的人大增，该学院计划购进2架“空中国王”C-90公务机用于飞行训练。

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　　私人飞机驾照学费9.8万元

　　卢继锋说，相比商用飞行，私人飞行驾照的考取相对容易，不仅对身体条件要求较为宽松，而且在培训费用方面也并非“高不可攀”，累计飞行35个小时即可参加考试，学费需9.8万元。

　　卢继锋表示，青岛地区大中型私企发展迅猛，而这些企业主也多愿接受新鲜事物，低空空域一经放开，该地很快便会迎来首批私人飞机买主，此次商家赴青巡展便是看中了该地区的发展前景，届时，私人飞机驾照的考取也将受关注。

　　记者从民航部门了解到，现在“私人飞机”到手后，若要“飞天”还需满足几项条件，首先飞机要有国籍证、电台证与适航证；其次，飞行员还需持有飞行执照，而飞机在起飞之前，还应通过机场、军方及民航管理部门的申请。卢经理称，随着低空空域的逐步放开，未来的申报程序将会简易很多，低空飞行只需报备即可。 (郭建政 王笑)