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私人飞机驾照学费9.8万 累计飞行35小时可考试

http://www.sina.com.cn  2011年01月14日07:24  大众网-齐鲁晚报
“空中国王”C-90在青岛机场准备起飞。 郭建政 摄 “空中国王”C-90在青岛机场准备起飞。 郭建政 摄

  本报济南1月13日讯(记者 郭建政 王笑) 13日下午,一架银白色的8座小型飞机缓缓降落在济南遥墙机场。两个多小时前,这架小型飞机从青岛起飞,绕道烟台飞临济南,进行巡展活动。随着低空空域逐步放开,私人飞机渐成新宠,外国微型飞机制造商开始将目光投向山东市场。

  经飞行航管部门特许,记者全程体验了这架微型飞机的飞行乐趣。上午10点50分,在青岛流亭机场,灵活的微型飞机经过800米左右的跑道加速便顺利升空。

  飞到高空后,飞行员将飞机调至自动驾驶,轻松地在纸上写写画画,时而回头从贮物盒里取点食品吃。打开小桌板摆上电脑、展开画册,与嘉宾们谈起了业务。“飞行员并没有大家想象的那么神秘,只要会使用电脑,就能学会开飞机。”豪客比奇公司北亚地区销售总监刘自强轻松地说。

  记者了解到,这架小型飞机型号为“空中国王”C-90型,是由美国豪客比奇飞机公司制造生产,其最高时速可达每小时500公里,可于万米高空平稳飞行。

  “低空放开,在私人飞机购买热潮到来的同时,对私人飞机驾驶员培训的要求也会逐步加大。”青岛九天国际飞行学院副经理卢继锋称,近来前来报名咨询学习飞机驾驶的人大增,该学院计划购进2架“空中国王”C-90公务机用于飞行训练。

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  私人飞机驾照学费9.8万元

  卢继锋说,相比商用飞行,私人飞行驾照的考取相对容易,不仅对身体条件要求较为宽松,而且在培训费用方面也并非“高不可攀”,累计飞行35个小时即可参加考试,学费需9.8万元。

  卢继锋表示,青岛地区大中型私企发展迅猛,而这些企业主也多愿接受新鲜事物,低空空域一经放开,该地很快便会迎来首批私人飞机买主,此次商家赴青巡展便是看中了该地区的发展前景,届时,私人飞机驾照的考取也将受关注。

  记者从民航部门了解到,现在“私人飞机”到手后,若要“飞天”还需满足几项条件,首先飞机要有国籍证、电台证与适航证;其次,飞行员还需持有飞行执照,而飞机在起飞之前,还应通过机场、军方及民航管理部门的申请。卢经理称,随着低空空域的逐步放开,未来的申报程序将会简易很多,低空飞行只需报备即可。 (郭建政 王笑)

留言板电话:010-82612286

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