80多岁的朱老先生乘坐公交车时摔伤，谁应承担事故责任？双方各执一词。朱老先生称司售人员有过失，致其背对车门摔下车去；而公交公司则称是朱老先生自己下车后摔倒的。此案没有第三方证人和相关证据，该如何判？记者今日获悉，西城法院一审根据伤情推测责任归属判决公交公司败诉，赔偿老人45000余元。

　　案发

　　原因

　　摔伤经过

　　双方各执一词

　　去年9月14日早上，朱老先生从健翔桥北乘坐315路公交车去办事。该公交车的规定是中门上车，前后门下车，朱老先生却直接从后门上了车。

　　对于摔伤的经过，双方的说法完全不同。朱老先生说，上车后售票员没有帮他找座，任他一直背对车门，站在门边。车辆行驶至祁家豁子站，司售在车还没停稳时就打开了车门，让他一下子后仰摔下车去，顿时头破血流，昏了过去。经诊断，朱老先生的颅骨和骨盆都出现骨折。

　　而公交公司则反驳说，朱老先生自己从后门上车后，司售要给他找座，但朱老先生自称就坐一站，不用让座。售票员只好提醒其注意安全，也看着他转过了身。售票员不可能车没停稳就打开车门，而是看着朱老先生自己下了车，此后才听到其他乘客说朱老先生摔倒了。

　　在庭审中，朱老先生的代理人埋怨公交司售人员违反规定，让老人从后车门上车，造成伤害。而公交公司的代理人反驳说：“照顾、方便老年人乘车是公司对司售的要求，老人已经从后门上来了，司售怎么能让他下去呢？”因为朱老先生开庭时没有亲自出庭，承办法官专程去其家中了解事发经过。但老人说，从摔伤到醒来，他什么都不记得了。

　　推测

　　断案

　　咨询专家

　　法官认定案情

　　双方持完全不同的说法，又没有旁观的人证，此案最大的焦点和难点就是判断事发经过来确定责任。承办法官认为，不能因为双方都没有拿出确凿的证据就草草结案。

　　承办法官有多年审理医疗纠纷案件的经验，也因此注意到了老人受伤的部位。法官结合自己的知识，并请教了有医学专业背景的陪审员。最终认为，根据医院就诊记录，朱老先生左侧后枕部外伤，同时还有左额叶脑挫裂伤等伤情，可以确定朱老先生受伤时是向左后侧仰面倒地，导致头部与地面撞击所致。同时，医院还检查了朱老先生的骶尾部及骨盆，发现朱老先生仰面摔伤时，同侧骼骨出现骨折，并外伤性血肿，而未发生跌坐后通常出现的骶尾部骨裂或腰椎压缩性骨折。

　　综合这些伤情，法官认为老人在仰面摔倒后，致骨盆以及头部受伤的可能性较大。因此采信了朱老先生称自己因背对车门，在车门开启时猝不及防跌出车外的陈述。而公交公司对于自己的说法没有出示确凿证据，法院没有采信。

　　法院认为，公交公司在运营过程中，未对乘客尽到合理的安全保障义务，存在过错，应承担赔偿责任。最终判决公交公司赔偿朱老先生医疗费、护理费、精神损害抚慰金等共计45000余元。

　　判后

　　反应

　　公交感叹

　　满车乘客无人作证

　　对于判决结果，公交公司尚未决定是否上诉。其代理人觉得输得有些冤：“司售已经尽到了义务，没有任何过错。虽然我们没有证据，但原告也没有任何证据。”代理人表示，法院凭借伤情推测朱老先生背向车门仰面摔倒，但他下车后同样也可能仰面摔倒。仰面摔倒并不能确定就是从车上摔下去的。

　　其实此案之所以有这么大争议，主要是因为双方都没有第三人对事发经过的证明。如果能提高一点证据保全意识，留下目击者联系方式或证言，至少发生纠纷不至于说不清。

　　据记者了解，朱老先生摔伤后即刻昏迷，司售人员立即送其去医院就诊。“单位培训时一直强调证据意识，但没有大作用。其他乘客不愿意作证，我们又没有强制力，能怎么办呢？”公交代理人说。

　　老人

　　近况

　　受伤老人

　　今后出行受限

　　朱老先生认可判决结果，其律师表示，在审理期间，他也求教了医生，从医学角度以老人的伤情分析其受伤原因。得到的结论是背向坠落伤，符合老人背对车门摔下的情况。

　　已80多岁的老人为何在早高峰时间挤公交车，是不是风险太大了？律师介绍说，朱老先生老伴的原单位要定期办理保险事宜，老伴身体一般，儿女又有事，他只好一大早出去。更重要的原因是，朱老先生受伤前身体特棒，每周都要去爬两三次香山到山顶，他觉得出行没问题。

　　律师表示，恢复了一段时间，加上家人照顾，朱老先生生活基本可以自理了。但这次受伤让他付出的代价很大，受伤的骨盆不能手术也无法自然愈合，今后活动肯定受限。

　　多方

　　提醒

　　双方都要

　　加强安全意识

　　法官表示，在类似案件中，公交公司的责任比较大，所以一定要尽到提示义务，提高责任心，尽可能保障安全的乘车秩序。对老年人更要尽到注意观察义务，尤其在上下车、紧急制动、开关车门时给予足够的时间。而作为老年人，在乘车时也要提高自我保护意识，在车辆启动、进站及刹车时特别注意扶好坐好。

　　记者查询发现，老年人乘车受伤的情况并不鲜见。老年人行动不方便、腿脚不如年轻人灵活，还可能有老年病，稍有不慎就可能出现意外，更何况是在早晚高峰时间挤车。

　　有网友建议老年人错峰乘车，或者请人陪同照顾，但也有反对者认为这样限制了老年人出行的权利。外地还曾提出过老年人乘车保险的构想，但由于资金筹集难、推动难，一直没有进展。

　　朱老先生的律师说，公共交通是很多老年人出行的依靠，公交公司应对司售人员加强教育，对老人、孩子给予更多照顾。从道理上说，老年人应该错开早晚高峰，别和年轻人一起挤车，但老年人也有自己的事。希望社会多给予理解和关怀。

　　公交公司的代理人说，保障老年人乘车安全比一般乘客有难度，但司售人员都经过了严格培训，会尽可能照顾、提醒、协助老年人，同时也希望得到老年人的配合，这样会有效避免伤害事故。本报记者 孙莹 J001SourcePh" style="display:none">