收购站里的报废车

　　为防止报废车辆零部件流入市场再次使用，国家对报废车辆的回收与拆解进行了严格规定。具有相应资质的企业，才能按照国家指导价格，回收拆解报废车。近日，有读者反映，琼海市一些回收站私下高价回收报废车辆，并偷售报废机动车辆配件，交通安全隐患极大。南国都市报记者对琼海废品收购站暗访发现，多家收购站兼收报废车辆，并将拆解的报废车零部件五大总成(包括汽车发动机、转向机、变速箱、前后桥、车架)公开出售。为此，琼海工商局表示，非法回收拆解机动车，废品收购站属超范围经营，将按相关规定处理。 本报记者 王渝 摄影报道

　　工人正在切割报废车辆

　　多家废品站拆解报废车

　　12月23日上午10时，记者首先来到琼海塔洋镇联强村，在一个足球场大小的院子里，有10多家废品收购站，院里摆放了数十辆废旧汽车，堆满拆解后的旧轮胎和各种锈迹斑斑的汽车零部件。四五个工人正在忙碌，废品堆成好几座“小山”，各类车型零配件应有尽有，也有没拆解完的车体。院里电焊机切割机一应俱全，在院子西侧还搭建了简易工棚，进行切割等作业。

　　附近居民说，这些废品站一边收废品一边拆解汽车，经常有废旧车送来，零部件拆下后，有的很快就被拉走，有的存放起来，等顾客上门。随后，记者和一名师傅闲聊，当记者提到有一辆报废车要卖时，在场一名男子说，他回收报废汽车的价格最高，可以和记者去看车况，再给价钱。记者问到回收报废汽车的手续时，该男子不在意地说，“在这里没人管。”

　　“卖到这里的报废车，多是个人的，出了车祸没法修就卖到这里来。”一位工作人员说，报废车之所以卖到这里，是因为这里的价格比正规收购报废车的地方出价高。

　　收购站卖零件如自选超市

　　随后，记者来到另一家废品收购站，有人在挑零部件。“有发动机吗？”记者问一位男子。“正好有几个刚拆完的，你自己去挑，都堆在里面。”该男子说完，将记者带到一间小屋旁，记者看到，屋里堆放着轮胎、转向机、发动机等零部件。

　　“发动机要什么型号的？”该男子问记者，“五十铃发动机，中巴车上用的。”记者答，该男子当即表示3000元，不砍价。“你们收购报废车辆吗？”记者问，“什么车？”“中巴车，跑运输的。”“要看看车子，一般33座的回收1万元，不过若轮胎好点，可再多点。最好是你把车开来，再谈价格。”该男子说，有很多中巴车卖到这里，其中包括海汽的客车，收购价均为13500元。该男子给了记者一张名片，名片上显示经营范围为：“回收各种进口、国产报废汽车，半新旧汽车和各种钢材”。

　　记者发现，在院子里，一男子来买发动机，经讨价还价，最后男子选购了一台发动机。知情者告诉记者，一些大车司机也来这里购买零部件，他们说大车装载量大，零件老化快，一些小零件买原厂的较贵，买副厂的质量没保证，就到回收站找找，需要啥零件就直接拆，非常方便，价格也低，所以废品收购站卖汽车零部件生意很红火。

　　商务局：报废车零部件隐患大

　　琼海商务局覃局长介绍，进行报废车辆收购拆解，需要省商务厅批准，并报商务部备案。取得相关资质后 ，才能按照国家规定收购拆解报废车辆。海南省合法的报废车辆回收拆解单位就一家。

　　采访中，一些回收站提供《再生资源回收经营备案登记证》，覃局长说，“该证件经营范围只含报废的材料，比如钢材、纸张等废品，决不允许回收废旧车辆。国家之所以严格控制报废车辆回收拆解单位的数量，就是防止报废车辆零部件，再次流入市场，造成车辆重大安全隐患。”

　　据业内人士介绍，之所以有人冒险非法回收拆解报废车，因为存在暴利空间。“按照国家规定，回收的废旧车辆拆解，所有零部件送到钢厂等进行回收利用，按照市场废旧钢铁价格计算。这些非法拆解的，如果把发动机等零部件直接出售，一个能卖成百上千，存在很大利润空间。”

　　工商局：车主乱卖报废车要受罚

　　据琼海工商局王副局长介绍，废品收购站拆解报废车，属于超范围经营。工商局会按相关规定处理。“对这些违法收购拆解的车辆进行没收，送到有资质的拆解单位，并根据收购拆解车辆的金额进行罚款。对于将报废车卖到这些没有收购资质地点的车主，也要处罚。”

　　记者了解到，《报废汽车回收管理办法》规定，报废汽车回收企业必须拆解回收的报废车，应在公安机关的监督下解体。报废的客车、轿车等封闭式车身车辆要将车身砸毁，有梁结构车辆如货车等需要将底盘大梁割断，使其无法修复，杜绝报废车再次卖出。

　　《报废汽车回收管理办法》同时规定：将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人，或自行拆解报废汽车的，由公安机关没收违法所得，并处2000元以上两万元以下罚款。所以，任何车主的机动车在报废时，不可以自行拆解转卖。