时报讯 昨天上午9：30，余杭仁和云会中学附近，公交K487路刚从公交站出站不久，便撞上了砖头。庆幸的是当时车速较慢，只有1名乘客受轻微伤，司机葛师傅经医院抢救无效死亡。

　　余杭公交部门表示，葛师傅是在行驶过程中猝死的。葛师傅的不幸去世，也为公交车司机的健康问题敲响了警钟。

　　葛师傅年年体检没大问题

　　却于昨天上午行车时猝死

　　昨天上午9点半，一辆K487路公交从余杭仁和云会中学公交站刚刚出站，原本左转弯的地方，司机却笔直开，保持着出站时的10多码速度。车子开了100米左右，其间却一直没有加速。

　　直到有乘客觉得奇怪，走到车头，想问问司机什么情况，这才发现，原来司机已经瘫倒在了方向盘上。车子随后不久撞上了一堆砖头，左车头挂了彩，车子这才停下来了。所幸当时车速慢，停下来时没有强烈冲击，车上一共有10多名乘客，只有1名乘客受轻微伤。

　　这名司机姓葛，41岁，后被第一时间送往余杭区中医院，经抢救无效死亡。下午，余杭警方发布微博说据车内乘客反映，事发时司机有发病症状。记者也从余杭公交部门了解到，葛师傅是猝死的。

　　葛师傅于2008年开始做公交司机，是良渚当地人，每年下半年的单位体检他都去。“体检出来也没什么大问题，不知道为什么会发生这样的事情。”公交公司工作人员说。

　　开了八年公交车的陈师傅

　　高峰期饿肚子开车 胃不太好

　　在听说了葛师傅的事情后，开了8年公交车的司机陈师傅说：“我每年体检出来，也没大问题，但是开了8年车，胃不太好。”

　　陈师傅是杭州人，目前开的线路是从城西到武林广场附近的。“从客流量讲，应该是杭州排名前十的吧。有时候遇上晚高峰，一出站就开始堵车，有可能比预定时间晚上半小时以上，这期间都是饿着肚子在开车，所以长久下来就有胃病了，胃痛起来只能熬着。”

　　目前，陈师傅开下午班的公交，吃完中饭就得从家里出门，赶去单位一直开车到晚上九十点，回到家基本要11点以后了，中间有吃晚饭的时间，就是有点算不准。另外，陈师傅每周只有单休。

　　而对于“公交司机工作高强度、高风险、高压力，属三高人群”这一说法，陈师傅说：“除了开车，我什么都不会，所以就算是三高，我也得撑下去。”

　　公交车司机健康挂红灯

　　胃病颈椎病是常见病

　　这些年，公交车司机健康问题的报道，不断地见诸报端。2009年3月26日，游5公交车行驶到曙光路浙大附中时，司机突然晕倒、口吐鲜血，医生说司机有可能是长期精神压力堆积突发癫痫；2012年5月，一大巴女司机在行驶过程中饿晕了，紧急踩刹车导致3车追尾。

　　除了胃病，公交车司机中最常见的还有颈椎病。长时间的开车会导致腰间盘突出，一位已经离职2年的公交车司机赖师傅(化名)说，颈椎病得了就是一辈子的事情，所以离职后他找了一份清闲的工作“休养”，可腰酸背痛的感觉怎么也甩不掉了。

　　不按时吃饭会得胃病，长时间开车容易颈椎不好，憋尿时间一长甚至会引发前列腺疾病。尽管司机每年有体检，但体检并不等于保健康。公交车司机没有双休日，节假日都需要加班加点，所以有司机宁可摒牢不看病的。

　　去年10月，一则“公交司机一个月能休息几天”的帖子在杭州一公交司机的论坛里兴起，一共有41人参与投票，33人表示自己一个月休4天，5人表示自己只能休息2天，有网友也和赖师傅一样，虽然已经离开公交公司好几年了，但右肩关节和左膝关节还有不适。