其中的一座危桥

　　□记者 任磊 实习生 宋红胜 文图    本报新乡讯小河村，因河出名，全村7座常用桥梁，却有6座标着“危桥禁行”的字样。村民向记者打来电话求助，希望敦促有关部门尽快修桥，让他们安全出行。

　　事件|后八轮压塌危桥

　　半个月前，一辆后八轮汽车将小河村村北头的一座危桥压塌。

　　近日，记者来到事发地。据当地村民讲，两条河流从小河村流过，一条是自西向东流经村北头的人民胜利渠东三干，另一条是自南向北穿过该村的东孟姜女河。两河在村北交叉，被压塌的桥，正是两河交叉的位置，东孟姜女河上。

　　记者在现场看到，被压塌的桥梁部分被清除，剩余部分躺在河中。桥西侧的道路，被村民堆放的垃圾堵严。桥的东侧，横扯着一条绳。桥头，“危桥禁行”四个红色大字格外醒目。

　　据目击村民讲，7月6日上午10点多，一辆自身重约20吨，满载了鹅卵石的货车从此经过，将桥压塌。

　　“一个月前，北边的青龙路开始修路，不能通行，路过的车辆都绕路到俺村。”村民陈师傅告诉记者，涉事司机见桥“经不住”，没敢过，在桥头过了一夜，“可能是有急事吧，我们劝了他好几次，他没听。三四十年的老桥，哪能经得住几十吨的大卡车啊！”

　　走访|6座危桥上人来车往

　　这样的危桥，小河村并非只有这一个。村民反映，因为两条河经过小河村，该村桥梁特别多，但因为年久失修，大多成了危桥。

　　记者沿着人民胜利渠自西向东，再顺着东孟姜女河自北向南。小河村7座桥梁，除了村中一座加固外，其他6座全部写着“危桥”字样。

　　人民胜利渠上有两座桥，西边的一座，上边标注着修桥时间是1976年。每到农忙时节，拉粮食的三轮车从桥上过，他们都会感到“胆战心惊”。桥两侧的护栏破损严重，村民讲，除了下地干活的农民，很少有人从桥上经过。

　　东边的一座，被水泥墩卡出了一个约2米宽的通行道。记者停留的5分钟时间，有3辆私家车和4辆摩托车从此经过。

　　坍塌桥梁的北侧100多米处，还有座小桥，桥面被黄土覆盖，护栏仅剩两根。远远看去像是一条小路，桥下却还有水流。

　　村子中间的东西路，是小河村的主干道，通往市区的180路公交车从这里经过。这座桥，也是“危桥”，桥体上还有裂缝。

　　村子南头的一座危桥，已经没了护栏，桥下是乌黑发臭的河水。

　　质疑|危桥啥时候能重修

　　据小河村村民讲，村里的桥大多在上世纪70年代末80年代初修建，之后很少修缮。

　　“谁都明白这是危桥，但不过就无路可走。”当过村干部的王姓村民告诉记者，他曾作为代表向相关部门反映过危桥的事，“有人说国家也拨了款，说要修桥，怎么就没下文了呢？”

　　临近中午，记者搭上了180路公交车。当记者问起他每天都要经过几次的危桥时，司机陈师傅一脸无奈：“怕呀！自从我开180路，这桥就是危桥，每回经过都觉得桥在晃。可是也没法儿呀，不走这座桥就没路了。”

　　“以前没出过事，不给修桥，没人说啥。现在出事了，总该修了吧？”在这座主干道上的“危桥”桥头修车的路师傅说。

　　小河村一共约有3000口人，这些被贴“危桥”的桥，他们每天都要走。

　　交通部门 |管辖两座桥，正在申报改造

　　小河村发生桥梁坍塌车辆坠落事件后，新乡县交通运输局及县相关部门对现场进行了勘察，确定为出事货车强行通过已设置禁行标志的危桥，致使桥梁坍塌事件发生。

　　经调查，该桥位于村口生产路上，是水利部门1979年修建，全长31米，宽6米，为水利部门管养。桥塌事件发生以后，交通部门对小河村进行了调查，确定村西头出村设有水泥墩的窄桥，以及村中主干道经过的大桥归属于农村公路村道范围。

　　按照《河南省农村公路管理条例》，各层次农村公路建、管、养责任主体的划分，朗公庙镇政府应是责任主体，交通部门已建议镇政府积极筹措配套资金，交通部门将积极配合申请省发改委、交通运输厅立项，争取尽快纳入省补助资金的窄危桥改造计划。

　　水利部门|“不清楚、不了解”

　　7月23日上午，记者联系了人民胜利渠管理局东三干分局工程科科长文伟，他表示，该局只对东三干上的桥负责。当初建桥的时候是完全可以满足交通的，因为小河村并没有大货车经过，只是用于生产的农用车经过，桥完全可以承受负荷。上文所指修建于1976年的拱桥，已经于去年上报到省水利厅，要求进行维修，审批至今没有下来。

　　随后，记者电话联系新乡市水利局办公室，工作人员表示，具体问题应该属地管辖，让记者拨打新乡县水利局电话。电话接通后，记者说明情况，一名女性工作人员说“人都不在”、“不清楚、不了解”，随即挂了电话。

（原标题：一个村子7座桥，6座是危桥）