海南骑手首次征服西藏阿里大北环线|海南|大北|环线

□本报记者陈昌波文/图

8月12日，辛搏文从西藏回到了海南。这名22岁的小伙子和另外4位海南骑友一起出发，不畏途中恶劣天气干扰，征战西藏阿里大北环线，7月4日至8月7日，35天骑行3500公里。目前，他们是海南骑行团队首次胜利走完西藏阿里大北环线的“第一方阵”。

“我们的衣服、旗帜都是海南的。这次，我们做了一件非常有意义的事，就是沿途发放海南的糖果，带了海南的旅游地图册给沿途人们，算是推介海南。”辛搏文动情地说。

志同道合结伴骑行出行西藏

辛搏文是山西临汾人，读高中时擅长长短跑，并在比赛中获得过一定名次。2014年他考入海南大学，读本科汉语言文学专业。今秋，他将继续攻读海南大学中国现当代文学研究生。

平日辛搏文喜欢运动健身，常在学校里玩滑板。后来，他也参加过海口马拉松，与大家一起体验生态健康的生活理念。2015年，辛搏文和大学同学3个人参与了环海南岛国际公路自行车赛。

“说起参加今夏骑行西藏阿里大北环线，很大程度上是受到海南天福体育博物馆馆长谢飞的影响，如今我也成为博物馆体工队的一员。”辛搏文告诉记者，博物馆早已为西藏阿里大北环线筹备两年有余。“经过慎重考虑，今年6月我果断决定加入团队。”他说，海南五人团队中，其他4人分别是：谢飞，海南澄迈县天福体育博物馆馆长。此次出行，谢飞是队长；谢刘京，谢飞的父亲，退休老人，在海口定居十余年；侯晨辉，工程师，定居澄迈，常年游走于世界各地，天福体育博物馆扶贫主任；李晓晴，山西某小学老师，寒暑假在澄迈做糕点师，她是团队中唯一的女性。

踏上征程

勇者挑战“大北环线”

阿里大北环线是世界上最难骑行的路线之一，至今只有极个别的挑战者完成这一线路。它全长3500公里，平均海拔4000—5000多米，涉及各种地形地貌，穿越数个无人区，对个人的身体和意志都是极大考验。

在辛搏文看来，此行“拥有最美的风景，也面对最残酷的挑战”。沿线随处可见的报废车辆、动物尸骸，无声地诉说着这片土地上的惊险与刺激。当然，骑行者也会经历暴风骤雨、暴雪冰雹、黄沙漫天等多变的天气条件，无处可躲时只能一往无前。在人烟稀少的大北线，不能保障住宿与饮食（无保障车跟随），不能保障人身安全，只有一望无际的沙石路……

“对勇者来说，无忧的线路是享乐的选择，在艰难险途上，才会有最精彩的挑战！”辛搏文感叹，世界顶级的骑行线路，对征服与突破的渴望，对西藏人迹罕至的腹地的风土人情好奇，都促使自己踏上征程。

惊险骑途

毫无选择一往无前

“这次出发前，我们把自行车提前寄到拉萨，从海口到昆明转机飞往拉萨。在昆明早起赶飞机的时候，出租车竟然在路上出了一起车祸。”辛搏文说，“除了谢飞的父亲谢老先生的膝盖磕破之外，万幸的是我们没有受伤，急忙换车继续赶飞机。”

海南五人团一路骑行，从拉萨出发，沿新藏线经日喀则地区到阿里地区首府狮泉河，经那曲地区返回拉萨，也就是绕了一个大圈。两年前，辛搏文曾经搭车从川藏线到达拉萨，对自己身体应对高原地理气候的能力有一定的底气。

“在日喀则昂仁县，队长谢飞的自行车坏了，我们紧急联系日喀则自行车店，买来一辆新车，才继续前进。”辛搏文说，出日喀则后路上的车辆变得非常少，断断续续地，开始每天都要穿越无人区，少则几十公里，多则二百多公里，中间几乎没有任何村镇。

辛搏文说：“在路上也有几次非常危险的经历。一次翻越山口之后的下坡途中，因为海拔抬升导致缺氧，加上劳累头脑发昏，自行车突然冲向路基，反应过来我赶紧捏住刹车，一下子划出5米长的痕迹，幸好是泥土软路基，如果是石头或者是悬崖，后果不堪设想。”

辛搏文回忆称，还有一次在班戈县到当雄县之间的200多公里烂路（搓板路）上，他被一块石头绊倒人飞了出去，导致膝盖磕伤。他说，队长谢飞在这段路上也被甩飞过一次，手机磕碎，衣服划破，头盔整个碎掉。

迎来胜利

相互鼓励负重前行

“在靠近拉萨的路上，车辆非常多，我险些被一辆汽车抢道撞倒，吓出一身冷汗。”辛搏文说，家里人可能不太理解，觉得他花钱找罪受，但是看到他平安回来也就没说什么。

辛搏文坦言，这次骑行一路其实挺难的，高原和负重无保障骑行都是对自己身心的重大考验。“自我感觉高原负重骑行一公里相当于低海拔空车骑行两三公里。”他说，有时候坡度很陡根本骑不动，只能咬牙向上推，甚至两个人推一辆车。