原标题：武汉各大交通及枢纽建设创造“新速度”

    北四环1标段 记者史伟 摄

　　    北四环与青山长江大桥成功“牵手”

　　    武汉晚报讯(记者陶常宁 通讯员赵福林)4月29日上午，记者来到在建的北四环1标项目工地。此前一天，随着主线右幅最后一榀预制箱梁的成功架设，北四环1标段主线右幅贯通，与在建的青山长江大桥北岸接线成功“牵手”，顺利连通北四环武英高速段与青山长江大桥。

　　    武汉北四环线项目全长47.39公里，东起于黄陂区武湖农场，对接青山长江公路大桥北岸接线，自东向西延伸，与武汉西四环相接，采用双向八车道高速公路标准建设。

　　    北四环1标段的施工方中建五局土木公司项目负责人阎致敏介绍，1标主线全长6.91公里，是北四环建设中的关键节点。4月复工以来，250余名建设者投入北四环建设，率先完成了1标段单幅贯通，成功与青山长江大桥引桥连接，创造了武汉北四环线建设的“新速度”。预计6月底，北四环1标段主线左幅也将贯通，届时该标段全线贯通。

　　    武汉市四环线分东、南、西、北四段，截至当前，西四环线已实现通车，南四环线具备通车条件。预计今年年内，北四环线与东四环线建成贯通后，武汉市四环线将实现整体“画圆”成环。

　　    地铁8号线二期

　　    这条地下隧道昨日贯通

　　    武汉晚报讯（记者张晟 通讯员袁永华 刘丹丹）29日，武汉地铁8号线二期工程洪山区政府站至文昌路站（洪文区间）右线盾构机顺利完成接收，至此，两站的区间隧道实现全线贯通。

　　    武汉地铁集团二级项目经理徐锦斌说，去年11月，左线隧道已顺利贯通。今年1月下旬，受疫情影响，右线隧道掘进施工暂停2个多月，于今年3月25日复工复产。

　　    复工复产后，右线隧道共有65名建设者24小时不间断施工，共掘进236环354米，单日最高掘进14环21米。至4月26日，盾构机平安到达接收井。

　　    29日中午，记者从洪山区政府站进入地下施工现场，站内大部分区域的石材铺贴工作已进入尾声，各类电气设备陆续进场，专业人员正在分类安装。在隧道内，铺轨施工队伍正在焊接地铁轨道。整个施工现场人声鼎沸，已完全进入施工高潮。

　　    记者步行至已完全出洞的盾构机前观察发现，盾构机刀盘上几把滚刀已被磨断，刀盘上依稀可见磨损痕迹。徐锦斌说，洪文区间地下隧道施工区域内，地质复杂，硬岩较多，盾构机刀具因此磨损严重，在施工期间，施工人员更换刀具达到了10次。

　　    武汉地铁8号线二期是武汉市城市轨道交通第三期建设规划项目之一，线路共设12座车站，经过省博物馆、中南医院、洪山路、街道口等地，最终到达野芷湖站。