一阵热浪刚走，一阵热浪又袭击申城。今夏，空调公交车供不应求，在部分高峰时段还出现车厢拥挤的现象。为此，市公交管理处今年还将再投放200余辆新型空调车，改善市民夏令出行乘车条件。

　　五年前，当第一辆空调公交车在46路投放以后，曾引起市民们“要不要空调车”的议论。现在，空调公交车的日均客运人数逐年上升，空调车的投放量也已发展到253条线路的2500余辆，但仍有市民抱怨空调公交车太少。尤其是通往市中心淮海路、人民广场等地的线路，空调公交车更是供不应求。在一些超长线路上，因空调公交车与普通公交车的票价仅差0.5元，不少市民宁可多花5角钱乘坐空调公交车。现在要解决的问题是，空调公交车如何满足市民出行的需求。

　　盛夏高温，公交空调车还会出现制冷效果不理想的现象，原因在于：部分空调车满载率过高，而现有空调公交车的设计冷量为2万4千大卡，只能满足53人满员时的需要；室外气温达到40°C以上时，部分空调车隔热效果不佳；空调公交车客流交换量大，开关门的频率高等。据气象部门预测，今年上海35°C以上的高温天气将多于往年，为此，市公交管理处要求各经营企业做好空调公交车的维修保养工作，改善公交空调车的制冷效果；加强整修，修复配齐各盖板风口，提高空调车的密封性，减少车外热源进入车厢；对部分制冷效果不佳的车辆加装窗帘等。在硬件设施上，改进车型，增加制冷效果。(作者:田玲翠 李俊 吕高生)

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