眼下，南京旅游价格战愈演愈烈，短短一周，张家界双飞四日游的价格4次“变脸”，从1580元滑至1540元，紧接着又拉到1500元，最新价格只有1380元。价格战硝烟起在暑期旅游旺季将到之际，说明众旅行社希望借助价格战吸引“眼球”，但业内人士已为“乱战”的恶性后果表示担忧。

　　旅游业内人士指出，表面上看很多线路的价格都下来了，降80元至400元不等，其实真正的价格并没有降。这些报价全是“裸体价格”，仅含机票、住宿、景点大门票等最简单的费用，而餐饮、小门票、景区交通等应有项目则被悄悄取消了，游客在出游之前根本不知道。所以费用降低难免会导致服务水准的下降。此次价格战中“闹”得最凶的是包机游，明眼人指出，“包机”是单位以整体价格买断某航线的班次，仅从“包机人”手上拿了几个班次的“二道贩子”，本身获利空间不大，再打价格战，势必无法保证航班时间。一款降了几百元的大连包机游，为游客安排的航班一半是凌晨1：40起飞，游客能休息好吗？

　　南京市目前已有200多家旅行社。可是，旅行社越来越多，出游市场没有壮大，“僧多粥少”成为旅游业价格大战的主因之一。一位旅行社老总坦言，旅游路线在新推出时才打价格战，因为旅行社对游客数量、景点地接质量心中无数，为了吸引游客，在保证利润前提下降价。而此次价格战打得最凶的却是成熟线路，各家旅行社都看好张家界，抢着投入运力、组织客源，看似火爆，其实已供大于求，只好走降价独木桥。由于逼着张家界地接社也降价，也惹出抱怨：当地接待能力有限，还得降价，以后不接南京团了。一位旅行社老总指出，一旦做滥，这条线路很可能退出市场。旅行社合理的毛利率应该在5－10％，利润太低，旅行社就没有后劲，1380元的张家界双飞四日游根本不赚钱，岂不是“自杀”？

　　业内人士说，顾客追求价廉物美，商家追求利润效益，都无可厚非，但两者之间存在一定矛盾，如何解决？其实，降价不是好办法，无论是对游客还是对旅行社来讲，提高出游质量才是最主要的。除了在餐、车、房上下功夫，行程安排也要宽裕些，保证旅客玩好，心情愉悦。旅行社更应该主动开辟新线路，避免在几条热线“抢食”，为游客创造良好的旅游环境。

　　本报记者秦小奕 高南佳

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